Μέχρι τέλος του 2020 η μελέτη για τη νέα γέφυρα «Μπαλάνου» ^Κύριο

Ο αρχικός σχεδιασμός προέβλεπε ότι η συγκεκριμένη διάβαση θα εξυπηρετούσε την κυκλοφορία κατά τους θερινούς μήνες ή τουλάχιστον έως ότου τα νερά θα ήταν σε χαμηλό επίπεδο και θα επέτρεπαν την κυκλοφορία. Παράλληλα θα επιχειρούνταν να γίνει μία παράκαμψη από την άλλη πλευρά, που θα διασφάλιζε την προσβασιμότητα και το χειμώνα.

Το δεύτερο σκέλος του σχεδιασμού, όπως ενημέρωσαν το KarditsaLive.Net, τόσο ο αντιπεριφερειάρχης Καρδίτσας Κωστής Νούσιος, όσο και ο προϊστάμενος της Διεύθυνσης Τεχνικών Υπηρεσιών της Π.Ε. Καρδίτσας Δημήτρης Κουτρομάνος, έχει εγκαταλειφθεί και δόθηκε μεγαλύτερη βαρύτητα στο πρώτο, προκειμένου να ανταπεξέλθει στις χειμωνιάτικες συνθήκες.

Πιο αναλυτικά η διάβαση έγινε ψηλότερη ώστε να μην καλύπτεται εύκολα από νερά και εφόσον καλυφθεί, πράγμα καθόλου απίθανο, τότε θα λειτουργεί σαν Ιρλανδική διάβαση στην πλειοψηφία των περιπτώσεων.

Η παράκαμψη αποδείχθηκε ότι ήταν μία πολύ δύσκολη περίπτωση καθώς, όπως τονίσθηκε, απαιτούσε ακόμα και διαδικασία απαλλοτριώσεων που ήταν πολύ χρονοβόρες για να αποτελέσει η συγκεκριμένη λύση τελική επιλογή.

Ο στόχος, μας είπε ο κ. Νούσιος είναι να κατασκευαστεί η νέα γέφυρα Μπαλάνου που θα δώσει οριστική λύση στο πρόβλημα. Γι’ αυτό και οι διαδικασίες κινούνται αρκετά γρήγορά. Κατά τον κ. Κουτρομάνο μέχρι το τέλος του 2020  αναμένεται η ολοκλήρωση της σύνταξης της μελέτης που είναι ήδη σε εξέλιξη και θα ακολουθήσει η διαδικασία της δημοπράτησης του έργου.

Π.Κ.