Πολιτικές κόντρες για το δρόμο στο «Ρακοπόταμο» με επέκταση στις δηλώσεις Κουρέτα για τον δρόμο Δέλτα-Καρδίτσα ^Κύριο

Το θέμα όμως δεν έμεινε εκεί καθώς ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας Κώστας Αγοραστός με αφορμή πρόσφατες δηλώσεις του περιφερειάρχη Δημήτρη Κουρέτα περί άδειων συρταριών και "λεφτά που έχουν φαγωθεί" για το δρόμο Δέλτα-Καρδίτσα (δείτε το σχετικό ρεπορτάζ του KarditsaLive.Net), υποστήριξε ότι υπάρχει προσπάθεια στοχοποίησής του, σε μία προσπάθεια να συγκαλυφθούν αδυναμίες της νυν περιφερειακής αρχής.

Πιο αναλυτικά η συζήτηση ξεκίνησε με ενημέρωση από τον κ. Κουρέτα ότι το έργο με το δρόμο στο Ρακοπόταμο δεν έχει ακόμα ολοκληρωθεί, ούτε παραληφθεί και δεν έχει δοθεί στην κυκλοφορία. Το παρακολουθούν, συνέχισε, οι τεχνικές υπηρεσίες της περιφέρειας.

Το έργο αυτό είχε μία μελέτη περιβαλλοντικών επιπτώσεων που κράτησε 10 χρόνια για να ολοκληρωθεί, τόνισε, και γράφει ότι συνίσταται σε βελτίωση υφιστάμενου χωματόδρομου δασικής οδού, που δεν εμπίπτει στο εθνικό ή επαρχιακό δίκτυο των νομών.

Επομένως, συνέχισε, όταν ήρθε το θέμα αυτό το 2019 στο Περιφερειακό Συμβούλιο και πέρασε ως παραλιακός άξονας για την κατασκευή επαρχιακής οδού θεωρώ ότι ήταν λάθος διότι, εφόσον ίσχυε έτσι η μελέτη, δεν ήταν αρμοδιότητα της ΔΤΥ Περιφέρειας Θεσσαλίας αλλά των δύο Π.Ε.

Αυτό που μπορούμε να κάνουμε τώρα, υπογράμμισε, είναι να αναθέσουμε σε ένα μελετητή να ελέγξει όλα αυτά και να μας πει αν η μελέτη που θα μας δώσει αποτυπώνει αν το έργο μπορεί να συνεχιστεί και με τι κόστος.

Το έργο, επισήμανε είναι σε άθλια κατάσταση και υπάρχουν επιπτώσεις νομικές που ανήκουν και σε άλλους χώρους και όχι μόνο πολιτικούς..

Παίρνοντας τον λόγο ο κ. Τσιαπλές αναφέρθηκε στην διπλή παρέμβαση που έγινε από την παράταξή του για το θέμα τονίζοντας ότι τον Δεκέμβριο υπήρχαν κατολισθήσεις βράχων και χώματος μέσα στο οδόστρωμα που σημαίνει ότι δεν πάρθηκαν όλα τα απαραίτητα τεχνικά μέτρα για να προστατεύεται ο δρόμος, που ήταν και πολυδιαφημισμένος και ακριβός.

Δεν υπήρξε απάντηση τότε, συνέχισε. Το μόνο που είχαμε ακούσει ήταν μία δήλωση της κ. Γαλλιού από τον Αύγουστο ότι θα παραδίδονταν ο δρόμος, καθυστερημένα τον Ιούλιο του 2025. Τώρα όμως, τόνισε προκύπτει ακόμα μεγαλύτερο ζήτημα καθώς έφυγε ένα ολόκληρο κομμάτι δρόμου. Το αν είναι περιφερειακό ή διαπεριφερειακό, πρόσθεσε, είναι δευτερεύον ζήτημα και το θέμα είναι αν η μελέτη τηρείται και αν θα κληθεί ο ανάδοχος να αποκαταστήσει τις καταστροφές;

Απαντώντας ο κ. Κουρέτας παρέπεμψε στην αρχική του τοποθέτηση περί μη ολοκλήρωσης και μη παραλαβής που επιτρέπει να γίνουν αποκαταστάσεις και επέμενε ότι από την στιγμή που είναι δασικός δρόμος θα έπρεπε να ακολουθηθεί διαφορετική διαδικασία.

Διευκρίνισε όμως πως αν η ζημιά είναι τόσο μεγάλη, η μελέτη που θα παραγγελθεί μπορεί να δείξει ότι απαιτούνται χρήματα που δεν υπάρχουν.

Για τον δρόμο τοποθετήθηκε αμέσως μετά και ο πρώην περιφερειάρχης Κώστας Αγοραστός μιλώντας για πάγιο αίτημα των κατοίκων της Μαγνησίας και της Λάρισας. Ξεκίνησε, είπε, η μελέτη το 2008 και ολοκληρώθηκε το 2016 και πήρε περιβαλλοντικές αδειοδοτήσεις από το Υπουργείο. Έγιναν συνέχισε, γεωλογικές έρευνες, δημοπρατήθηκε και υπήρξε ανάδοχος. Η περιοχή, σημείωσε είναι δύσκολη και ευαίσθητη σε ακραία καιρικά φαινόμενα.

Ακολούθως υποστήριξε ότι η χρηματοδότηση για το έργο είναι εξασφαλισμένη από την στιγμή που εντάχθηκε στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων, τονίζοντας παράλληλα ότι οι θεομηνίες και οι επιπτώσεις τους μπορεί να έχουν διαφοροποιήσει δεδομένα.

Ο κ. Κουρέτας, ανέφερε βρίσκεται στην ηγεσία ενάμισι χρόνο, προσέλαβε ένα σωρό τεχνικούς συμβούλους που θα μπορούσαν να παρακολουθούν την διαδικασία. Και πρόσθεσε ότι το έργο θεραπεύεται με τις σύγχρονες τεχνικές,

Ακολούθως μίλησε για δηλώσεις Κουρέτα που με έμμεσο αλλά εξόφθαλμο τρόπο στοχοποιούν την προηγούμενη Περιφερειακή Αρχή, αναφερόμενος κυρίως, αλλά όχι μόνο στην δήλωση του νυν περιφερειάρχη για λεφτά που φαγώθηκαν και θα μείνει ημιτελής ο δρόμος «Καρδίτσα-Δέλτα».

Αυτά, υπογράμμισε, ξεπερνούν τα όρια της πολιτικής αμετροέπειας και είναι πράγματα συκοφαντικά και επικίνδυνα αν δεν συνοδεύονται από τεκμήρια. Μάλιστα μίλησε για προσπάθεια σπίλωσης προσώπων και έργου, μόνο και μόνο να συγκαλυφθούν αδυναμίες. Είναι βολικό, πρόσθεσε, να δημιουργείς εντυπώσεις και σ’ αυτό ενάμισι χρόνο τώρα έχουμε συνηθίσει. Το μόνο που χτίζεται αυτά τα χρόνια είναι το αφήγημα της αδράνειας των άλλων.

Συνεχίζοντας και απαντώντας σε δήλωση του κ. Κουρέτα περί άδειων συρταριών αναφέρθηκε σε μία σειρά ενεργειών, έργων και μελετών που έμειναν παρακαταθήκη από την προηγούμενη στην νυν Δημοτική Αρχή, μεταξύ των οποίων και της προσπάθειας επανεκκίνησης του Διοικητηρίου.

Παίρνοντας τον λόγο ο κ. Κουρέτας επισήμανε στον κ. Αγοραστό πως δεν τον έχει στοχοποιήσει η Περιφερειακή Αρχή αλλά άλλοι και τον συμβούλεψε να είναι προσεκτικός σε αυτό το κομμάτι, ενώ σημείωσε ότι κατανοεί την δύσκολη θέση που βρίσκεται ο πρώην περιφερειάρχης.

Υπενθύμισε ότι η συζήτηση που γίνεται αφορά το ότι η μελέτη δασικού δρόμου(Ρακοπόταμος) μετονομάστηκε σε περιφερειακό. Αυτό είναι το ζήτημα και όχι όλα τα υπόλοιπα που αναφέρετε.

Επανερχόμενος ο κ. Αγοραστός υπογράμμισε ότι δεν βρίσκεται σε καμία δύσκολη θέση και πως το θέμα είναι αν έπρεπε ή όχι να γίνει ο δρόμος. Και σημείωσε ότι έγινε μελέτη που εγκρίθηκε από όλα τα αρμόδια όργανα και το υπουργείο.

Π.Κ.