Ριζοβούνι - Καρδίτσα: Πέντε χρόνια προβλήματα (+Φώτο +Βίντεο) Κύριο
- μέγεθος γραμματοσειράς μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
- Κατηγορία Τοπική Επικαιρότητα
Η κακοκαιρία του Ιανού που έπληξε το νομό Καρδίτσας την Παρασκευή 18 Σεπτεμβρίου 2020, έφερε για ακόμη μια φορά στην επικαιρότητα τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι κάτοικοι του Ριζοβουνίου με την απουσία δεύτερης εξόδου από το χωριό προς την Καρδίτσα.
Τo KarditsaLive.Net με αφορμή το πρόσφατο αίτημα των κατοίκων προς την Περιφέρεια Θεσσαλίας για κατασκευή κυκλικών κόμβων, για την ομαλή λειτουργία της κυκλοφορίας και της ασφάλειας των οχημάτων κατά την είσοδο και έξοδο, μίλησε με τους κατοίκους, κατέγραψε τα προβλήματα τους και απευθύνθηκε στις αρχές, αρμόδιες για την εξεύρεση λύσης .
Νέες προκλήσεις, παλιά προβλήματα
Από τις 19 μέχρι τις 22 Σεπτεμβρίου 2020 οι κάτοικοι στο Ριζοβούνι έπρεπε να αντιμετωπίσουν δύο προκλήσεις, να προστατεύουν την περιουσία και την οικογένειά τους και ταυτόχρονα να φροντίσουν για την ασφαλή διέλευση των οχημάτων μέσα από το χωριό.
Καθώς η εθνική οδός Καρδίτσας - Τρικάλων είχε διακοπεί εξαιτίας της κατάληψης του οδοστρώματος, από μεγάλο όγκο νερού και με την Τροχαία Καρδίτσας, όπως μας μετέφεραν οι κάτοικοι, να αδυνατεί να συνδράμει με επαρκείς δυνάμεις εξαιτίας της κατάστασης έκτακτης ανάγκης που επικρατούσε σε όλο το νομό, οι χωριανοί αποφάσισαν να βοηθήσουν οι ίδιοι τους διερχόμενους οδηγούς να κινηθούν μέσα από τον οικισμό για να φύγουν με ασφάλεια προς Καρδίτσα ή Τρίκαλα.
«Επί δύο μέρες προσπαθούσαμε μόνοι μας να βοηθήσουμε τους διερχόμενους οδηγούς να φύγουν ασφαλείς. Τους σταματούσαμε πριν μπουν στον Περιφερειακό και τους κατευθύναμε μέσα από το χωριό. Όταν έφταναν στην είσοδο του χωριού για να φύγουν προς Καρδίτσα έπρεπε για περίπου 200 μέτρα να τους κατευθύνουμε στο αντίθετο ρεύμα πράγμα πολύ επικίνδυνο καθώς θα μπορούσε να τραυματιστεί σοβαρά κάποιος κάτοικος. Σημειώθηκαν τουλάχιστον δύο τροχαία ευτυχώς μόνο με υλικές ζημιές» δηλώνει στο KarditsaLive.Net ο κ. Κώστας Κοσκινιώτης, κάτοικος και τοπικός σύμβουλος της κοινότητας και συνεχίζει: «Την ίδια στιγμή οι υπόλοιποι κάτοικοι έπρεπε να βοηθήσουν να βγάλουν τον κόσμο μέσα από τα πρώτα σπίτια που είχαν πλημυρίσει. Είχαμε δύο ρόλους, πέρα από το δρόμο έπρεπε να διευθετήσουμε και το υπόλοιπο χωριό. Με τον «Ιανό» φάνηκε ακόμα μια φορά το πρόβλημα που υπάρχει με την απουσία δεύτερης εξόδου για Καρδίτσα».
Το πρόβλημα που μόλις μας περιέγραψε ο κ. Κοσκινιώτης ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2016.
Το ιστορικό, τα προβλήματα και η λύση
Τον Ιούνιο του 2016 δόθηκε σε κυκλοφορία από την Περιφέρεια Θεσσαλίας η παράκαμψη Ριζοβουνίου μέρος του έργου «Παρακάμψεις Αρτεσιανού και Ριζοβουνίου στην Ε.Ο. Καρδίτσας - Τρικάλων». Ο νέος δρόμος που σχεδιάστηκε έτσι ώστε μεταξύ άλλων να «βελτιώσει τη ζωή των κατοίκων του οικισμού με τον περιορισμό του θορύβου, της όχλησης και της ρύπανσης, ενώ παράλληλα, μειώνεται και ο κίνδυνος τροχαίων ατυχημάτων εμπλοκής πεζών και οχημάτων», προέβλεπε την κατασκευή τριών ισόπεδων κόμβων με μία και μοναδική έξοδο από τον οικισμό του Ριζοβουνίου προς την πόλη της Καρδίτσας, στο τέλος του χωριού.
Η απουσία δεύτερης εξόδου προς Καρδίτσα και τα προβλήματα που δημιουργεί στους κατοίκους είναι και το αντικείμενο της επιστολής που έστειλε ο πρόεδρος της κοινότητας Ριζοβουνίου, κ. Γιώργος Γκερμπεσιώτης, προς την Περιφέρεια Θεσσαλίας στις 28 Ιανουαρίου. «Φτιάξαμε αυτή την επιστολή διαμαρτυρίας για να αναδείξουμε το πρόβλημα που έχει προκύψει με την μια έξοδο του χωριού μας στο Ριζοβούνι. Το πρόβλημα ανάγεται στην ταλαιπωρία των μαθητών καθημερινά διότι οι αστικές συγκοινωνίες παίρνουν τα παιδιά από δω, πηγαίνουν στα δίπλα χωριά, και μετά στο σχολείο τους, υπάρχει ένας δεύτερος αποκλεισμός των καλλιεργητών από τα χωράφια τους που είναι και ο μοναδικός πόρος επιβίωσης αυτών.
Επίσης όταν υπάρχει ένα έκτακτο φαινόμενο όπως ένα τροχαίο στην μοναδική έξοδο που υπάρχει προς Καρδίτσα οι χωριανοί μένουν αποκλεισμένοι από τις δουλειές τους μέχρι να απομακρυνθούν τα συντρίμμια καθώς επίσης στον «Ιανό» διαπιστώσαμε για ακόμη μια φορά ότι δεν μπορούσαμε να πάμε πουθενά, είμασταν εγκλωβισμένοι στο χωριό μας» λέει στο KarditsaLive.Net ο κ. Γκερμπεσιώτης και προσθέτει για τη λύση που ενδεχομένως θα έλυνε τα παραπάνω προβλήματα: «η λύση είναι η κατασκευή ενός κυκλικού κόμβου στο ύψος του πρώτου κόμβου εισόδου του χωριού στο παλιό κέντρο «Αυλαία» όπου θα αποκτήσουν πρόσβαση και οι αστικές συγκοινωνίες για τα παιδιά και οι κάτοικοι δεύτερη πρόσβαση προς την Καρδίτσα, γρήγορη χωρίς να υπάρχει αποκλεισμός αλλά και οι αγρότες θα αποκτούσαν πρόσβαση στα αγροκτήματα τους με ασφάλεια».
Η επιστολή που δημοσιεύθηκε στις 28 Ιανουαρίου δεν είναι η πρώτη φορά που οι κάτοικοι απευθύνονται στους αρμόδιους φορείς για να βρεθεί μια λύση. Στις 29 Ιουλίου του 2016 κοινοποιήθηκε αίτημα (σχετική φώτο δίπλα) στον τότε Αντιπεριφερειάρχη Π.Ε Καρδίτσας κ. Βασίλη Τσιάκο για τη «δημιουργία μιας επιπλέον εξόδου από το χωριό προς τον παλιό δρόμο». Το 2019 οι κάτοικοι αιτήθηκαν την «τοποθέτηση φωτεινού σηματοδότη στην είσοδο του Δημοτικού Διαμερίσματος Ριζοβουνίου για λόγους οδικής ασφάλειας». Η Περιφέρεια Θεσσαλίας στην απάντηση του αιτήματος για την τοποθέτηση φωτεινού σηματοδότη, διευκρίνισε ότι η Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Καρδίτσας έχει τη μελέτη του οδικού άξονα Καρδίτσας – Τρικάλων και θα μπορούσε να μελετήσει το αίτημα για την κατασκευή του κόμβου σε άλλη θέση.
Το KarditsaLive.Net επικοινώνησε με τη Διεύθυνση Τεχνικών Έργων της Π.Ε. Καρδίτσας, και την υπεύθυνη οδοποιίας κ. Βασιλική Πετσιά. «Για να κάνουμε ένα έργο θα πρέπει πρώτα να γίνει νέα μελέτη και αυτό απαιτεί χρηματοδότηση από την Περιφέρεια Θεσσαλίας. Αν εξασφαλιστεί η χρηματοδότηση εμείς θα ζητήσουμε την τροποποίηση της υπάρχουσας μελέτης για να εξετάσουμε τη δημιουργία ενός κυκλικού κόμβου που θα έλυνε τα προβλήματα των κατοίκων» Στην ερώτηση για το που θα μπορούσε να γίνει αυτός ο κόμβος η κ. Πετσιά μας απαντά: «Θα μπορούσε να γίνει ένας κυκλικός κόμβος στην αρχή του χωριού, αλλά αυτό θα είναι το αντικείμενο της μελέτης, θα το αποφασίσει ο μελετητής, απλά εμείς σαν τεχνική υπηρεσία σκεφτόμαστε να γίνει ένας κυκλικός κόμβος στην αρχή εκεί που είναι η είσοδος αυτή τη στιγμή οπότε με τον κυκλικό κόμβο θα μπορούν να γίνονται όλες οι κινήσεις με ασφάλεια και χωρίς φανάρια. Αυτή τη στιγμή όμως υπάρχουν τα έργα που σχετίζονται με τον «Ιανό» και οι υπάλληλοι της υπηρεσίας είναι υπερβολικά φορτωμένοι, έχουμε μόνο έναν άνθρωπο που ασχολείται με τις μελέτες και «τρέχουμε» όλοι με τον «Ιανό» και τις αποκαταστάσεις οπότε η χρονική στιγμή είναι πολύ δύσκολη».
Μέχρι λοιπόν να εγκριθεί σε πρώτη φάση η χρηματοδότηση για τη τροποποίηση της υπάρχουσας μελέτης και την εξέταση δημιουργίας κόμβου και σε δεύτερη φάση η κατασκευή του ίδιο του κόμβου, η καθημερινότητα των κατοίκων του Ριζοβουνίου συνεχίζεται, με τις δυσκολίες και τα προβλήματα που μας περιγράφουν παρακάτω.
Τα τροχαία στον κόμβο και οι κρίσιμες καταστάσεις
Στις 18 Ιουνίου του 2016 μόλις τέσσερις μέρες από τη παράδοση του νέου δρόμου σημειώθηκε θανατηφόρο τροχαίο δυστύχημα στον κόμβο της εξόδου για Καρδίτσα. Πιο πρόσφατα στο ίδιο σημείο σημειώθηκε τροχαίο με τον ελαφρύ τραυματισμό ενός δικυκλιστή. Για τους κατοίκους του Ριζοβουνίου η μοναδική έξοδος για Καρδίτσα αποτελεί μόνιμη πηγή κινδύνου. «Τα περισσότερα ατυχήματα γίνονται στον κόμβο στη μοναδική έξοδο που έχουμε γιατί είναι με φανάρι και ως συνήθως τα φανάρια παραβιάζονται. Πολλές φορές έχουμε φτάσει στο φανάρι, έχουμε πράσινο και δεν ξεκινάμε αμέσως γιατί δεν ξέρουμε αν αυτός που πάει για Τρίκαλα ή Καρδίτσα θα σταματήσει και πιστέψτε με οι περισσότεροι δεν σταματάνε.
Είμαστε μια αγροτική περιοχή, ένα παιδί 16-17 χρονών που μπορεί να χρειαστεί να βοηθήσει στο χωράφι τους γονείς του θα πάρει το μηχανάκι και θα πρέπει να διασχίσει αυτόν το δρόμο με ότι αυτό συνεπάγεται λόγω του ότι είναι νέος, άπειρος κτλ. Παλιότερα που περνούσε ο δρόμος μέσα από το χωριό είχε να διασχίσει και να προσέξει μόνο κάθετα. Τώρα πρέπει να προσέχει ποιος έρχεται από Καρδίτσα - Τρίκαλα, ποιος θέλει να μπει στο χωριό, στην Κρανιά πριν περάσει απέναντι» λέει για την κατάσταση που επικρατεί στην μοναδική έξοδο ο κ. Κοσκινιώτης και συνεχίζει: «το χωριό έχει βαριά μηχανήματα τρακτέρ, μηχανές κτλ. αν ένα απ’ αυτά χαλάσει και ακινητοποιηθεί στο φανάρι δεν μετακινείται, πρέπει να έρθει συνεργείο και αυτό ενδεχομένως να πάρει από 1 έως 10 ώρες. Κάποιος εκείνη τη στιγμή μπορεί να χρειαστεί να μεταφερθεί στο νοσοκομείο, θα πρέπει να μπει το ασθενοφόρο στο αντίθετο ρεύμα, να κάνουμε τον τροχονόμο μην γίνει κανένα ατύχημα.
Ένα ακόμα θέμα που γεννάται είναι ότι πολλοί μπαίνουν στο χωριό αλλά δεν γνωρίζουν να βγουν, χωρίς να ευθύνονται βέβαια οι άνθρωποι, και αυτό είναι συνήθως πρόβλημα με τα ασθενοφόρα που δεν γνωρίζουν τη μοναδική έξοδο που υπάρχει με αποτέλεσμα να περιφέρονται μέσα στο χωριό και να χάνεται πολύτιμος χρόνος για τη ζωή των ασθενών».
Οικονομική επιβάρυνση και προβλήματα για τους επιχειρηματίες
Για τους κατοίκους που πρέπει να πηγαίνουν αρκετές φορές την ημέρα στην Καρδίτσα είτε για δουλειά είτε για τη μεταφορά των παιδιών τους, η οικονομική επιβάρυνση στα επιπλέον χιλιόμετρα που διανύουν αποτελεί πρόβλημα. «Έχουν απομακρύνει το χωριό από την πόλη κατά 2-2.5 χλμ. και εγώ που πάω την κόρη μου τρεις φορές στην Καρδίτσα θέλω 6-7 χλμ. παραπάνω την ημέρα και μακροχρόνια αυτά είναι λεφτά» μας εξηγεί ο κ. Νταβέλης Στέφανος κάτοικος Ριζοβουνίου τα τελευταία πέντε χρόνια. Την επιπλέον χιλιομετρική απόσταση και κατά συνέπεια μεγαλύτερη οικονομική επιβάρυνση θίγει και ο κ. Μεριχωβίτης Βασίλειος ο οποίος λόγω του επαγγέλματος του κάνει 4-5 δρομολόγια για Καρδίτσα την ημέρα.
Ο κ. Ρέππας Κωνσταντίνος, μας εξηγεί για τα προβλήματα που αντιμετωπίζουν οι επιχειρηματίες στο χωριό: «Δεν είμαι αντίθετος με τον καινούργιο δρόμο αλλά δεν είναι λειτουργικός. Εγώ προσωπικά είμαι νέος επαγγελματίας, έχω επενδύσει εδώ στο χωριό μου μια επιχείρηση και έχω προβλήματα με αυτή τη κατάσταση. Υπάρχουν και άλλα καταστήματα στο χωριό, κάποιος που θέλει να μπει στο οποιοδήποτε κατάστημα μας το σκέφτεται γιατί δεν υπάρχει εύκολη έξοδος, θα πρέπει να πάει πίσω πάλι και να ξανακάνει κύκλο. Προμηθευτές, κούριερ, δημιουργείται ένα μπάχαλο. Επειδή εγώ είμαι πολλές ώρες στο κατάστημα μου βλέπω ότι κάποιος μπαίνει μέσα στο χωριό για οποιοδήποτε λόγο και μετά για να φύγει είναι ταλαιπωρία, αναγκάζεται να ψάχνει που είναι αυτή η έξοδος για να φύγει».
«Το χωριό μας θα ερημώσει»
Τον προβληματισμό του για το μέλλον του χωριού εκφράζει στην ηλεκτρονική μας εφημερίδα ο κ. Λάμπρος Ρέππας, αδερφός του Κωνσταντίνου ο οποίος πήρε την απόφαση να μετακομίσει στην Καρδίτσα πριν από τρία χρόνια καθώς η απουσία γρήγορης πρόσβασης στην πόλη δεν κάνει ελκυστική την επιλογή εγκατάστασης στο χωριό για νέα ζευγάρια. «Είμαι νεοπαντρεμένος, έχω ένα παιδάκι 8 μηνών και κατοικώ τα τελευταία 3 χρόνια στην Καρδίτσα. Αναγκαστικά νοικιάζω σπίτι στην Καρδίτσα γιατί η συγκοινωνία πλέον δεν είναι όπως ήταν κάποτε που ήμασταν εύκολα προσβάσιμοι προς την πόλη. Το αστικό για να πάει ένα παιδί στο γυμνάσιο, στο φροντιστήριο του πρέπει να κάνει «υπερατλαντικό» ταξίδι, τα παίρνει από εδώ τα πάει Κρανιά, Αγ. Αναργύρους και τα πάει Καρδίτσα. Για ένα παιδί το οποίο θέλει να σπουδάσει, να διαβάσει αυτό είναι χρονοβόρο, επειδή και εγώ σπούδασα και ξέρω πως είναι ο χρόνος ενός παιδιού, είναι αναγκαίο να βρεθεί μια λύση» μας λέει ο κ. Ρέππας Λ. και καταλήγει: «αυτή η κατάσταση έχει σαν αποτέλεσμα τα νέα ζευγάρια να νοικιάζουν σπίτι στην Καρδίτσα και στο τέλος το χωριό μας θα ερημώσει. Και αυτό είναι κρίμα».
Κ.Κ.