Δημ. Παπακώστας: "2020: Αγώνας δρόμου για ένταξη επειγόντων έργων στο ΠΔΕ Θεσσαλίας"

Ο καιρός περνά....οι Αιρετοί οφείλουμε να τρέξουμε για την προετοιμασία, ολοκλήρωση φακέλων, ωρίμανση έργων, ένταξη κρίσιμων Υποδομών στα νέα προγράμματα .Της Περιφέρειας Θεσσαλιας, των Υπουργείων, του ΕΣΠΑ.

|. Η Ορεινη Απόμακρη περιοχή της Αργιθέας, των 20 Κοινοτήτων- με έκταση 372.000 στρέμματα, πληθυσμό 3500 δημότες και μεγάλη αραιοκατοικηση,
α λ λ ά -κυρίως- με Χωματόδρομους κακής βατότητας σε κεντρικούς άξονες, περιφερειακής ευθύνης, αναμένει πολλά τη νέα χρονιά ,το 2020.

Στόχος -Παναργιθεάτικος: Ασφαλτόστρωση όλων των Διαπεριφερειακων συνδέσεων της Θεσσαλίας με Στερεά - Δυτική Ελλάδα .

||. Η νέα Περιφερειακή Αρχή ,στην τρίτη συναπτή θητεία, έμπρακτα να αποδείξει ότι είναι όλων των Θεσσαλών, ορεινών-πεδινων- νησιωτών.

Η ισχυρή, κεντροβαρής Θεσσαλία να τελειώσει με τους .... Χωματόδρομους, με την ανεπαρκή προσβασιμότητα,την ελλιπή εδαφική συνοχή.

1.Με την υπαρ.9301/28-1-2020 απόφαση του Υφυπουργού Ανάπτυξης και Επενδύσεων Ι.Τσακιρη, έγινε η κατανομή πιστώσεων προϋπολογισμού Δημοσίων Επενδύσεων 2020 στις 13 Περιφέρειες της Χώρας μας.

Στη Θεσσαλία αναλογεί συνολικό ποσό 107.500.000€ [ συγχρηματοδοτούμενο ΠΔΕ 95 εκατ.€ και 12,5 εκατ € Εθνικό ΠΔΕ].

√ Το συνολικό ΠΔΕ 2020 ανέρχεται στα 6,7 δισεκατομμύρια ευρώ.

√ Για τριετία έως 2023: Στα 21 δισεκατομμύρια ευρώ.

Ο ανταγωνισμός των περιοχών, των νομών, των πόλεων είναι πολύ σκληρός και οι ανάγκες πιεστικές.

Η ιεράρχηση, η ωρίμανση προτάσεων αποτελεί ύψιστο καθήκον των νέων Δημοτικών Συμβουλίων, των Δημάρχων, των Αντιπεριφερειαρχών,του ΠΣ Θεσσαλίας.

Η Ορεινη Απόμακρη Αργιθέα δικαιούται μέρος των κονδυλίων αυτών...

*Ειναι η μόνη περιοχή ,που συγκρατεί μόνιμο πληθυσμό (με σχολεία, μαθητές,νέες οικογένειες ), αλλά και δυναμικό στοιχείο ετεροδημοτών σε όλες τις Θεσσαλικές πόλεις, Αττική και Θεσσαλονίκη -και η οποία ταλανίζεται από τον οδικό αποκλεισμό με Χωματόδρομους τριτοκοσμικούς και επικίνδυνους , ελάχιστων χιλιομέτρων που μπορούν και πρέπει να ασφαλτοστρωθουν άμεσα εντός του 2020-2021.

|||.Α. Διαπεριφερειακη σύνδεση, μόλις 6 Χλμ ,από "Βραγκιανα έως Ρογκια-Φελικι-Κέδρα Ευρυτανίας Στερεάς Ελλάδας".

Ετοιμη η Μελέτη και ο Φάκελος του έργου / απόφαση ΠΣ Θεσσαλίας Δεκεμβρίου 2018.

Μετακινούνται μικρά παιδιά για τα σχολεία Ραπτόπουλου Αγράφων Ευρυτανίας.Κτηνοτρόφοι και Υπερήλικοι.

Β. Επισης, από "Αργυρι έως Γέφυρα Καταφυλλιου όρια Αιτωλοακαρνανίας"-5 Χλμ.

Υπολείπονται τα Περιβαλλοντικά,που πρέπει να ολοκληρωθούν τάχιστα,από Δνση τεχνικών έργων Καρδιτσας.

Στην περιοχή λειτουργούν Σχολεία και Υδροηλεκτρικά έργα ΑΠΕ.

Γ. Τριτη εργολαβία, από "Γέφυρα Κορακου - Β Μάραθο- Αετοχώρι Στεφανιαδας" - περί τα 8 Χλμ , τμήμα επαρχιακής οδού 9 / "Βραγκιανα Αχελώου - Αετοχώρι- Ι.Μ.Σπηλιας" /όπου έχουν εγκατασταθεί δύο άλλες εργολαβίες από την Περιφέρεια Θεσσαλίας (συνολικών πιστώσεων 7.000.000€).

Ενώνει νομό Άρτας με Χωριά Ανατολικής Αργιθέας και με Αχελωου.

Η Αντιπεριφερεια Καρδίτσας μαζί με την οικεία Διεύθυνση τεχνικών έργων οφείλουν να το προγραμματίσουν.

Δ. Ολοκλήρωση Φακέλου για τη Μελέτη- Έργο στην λίαν επικίνδυνη Μεγάλη Σκάλα Ανθηρου,από όπου διέρχονται σχολικά, λεωφορείο ΚΤΕΛ και οχήματα.

|V. Παραλληλα, η Περιφέρεια Θεσσαλίας έχει πολιτική και νομική υποχρέωση για βελτίωση - συντήρηση του Διανομαρχιακου επαρχιακού άξονα " Καρδίτσα-Αργιθέα-Άρτα", στα λίαν επικίνδυνα σημεία ,που έχουμε επανειλημμένα επισημάνει.

*Η εξέταση δρομολόγησης λεωφορείου ΚΤΕΛ από Καρδίτσα έως Άρτα και αντίστροφα, πρέπει να γίνει.

Θυμιζουμε ότι το μακρινό 1991 ,με πολύ χειρότερη βατότητα, δρομολογήθηκε λεωφορείο ΚΤΕΛ με απόφαση του αείμνηστου Υπουργού Μεταφορών Θόδωρου Αναγνωστόπουλου.

* Παρά τις προσπάθειες της διοίκησης του ΚΤΕΛ Καρδίτσας, η Ορεινη περιοχή ΑΡΓΙΘΕΑΣ δεν καλύπτεται επαρκώς συγκοινωνιακά και οι κάτοικοι καταβάλλουν υψηλό μεταφορικό κόστος.

Η Δημοτική αρχή μαζί με τον αρμόδιο Αντιπεριφερειάρχη Καρδιτσας ,την ΚΕΔΕ οφείλουν να βρουν λογική βιώσιμη λύση ,προς εξυπηρέτηση υπαλλήλων , δημοτών και επισκεπτών.

Το ΚΤΕΛ επιδοτείται ,ως γνωστόν, για την εξυπηρέτηση άγονων γραμμών.

Με συμβολή του Ορεινου Δήμου και Κρατικών Φορέων η λύση είναι εφικτή.

*Το άρθρο 101 παρ.4 ρητά επιτάσσει την ιδιαίτερη μέριμνα του Κράτους υπέρ των ορεινών δυσπρόσιτων απόμακρων Δήμων.

*Η συγκοινωνιακή σύνδεση της πόλης Καρδίτσας με έδρες των τριών Καποδιστριακών περιοχών ( Βραγκιανων Αχελωου - Πετριλου Ανατολικής Αργιθέας και Ανθηρου - έδρα Δήμου) επιβάλλεται να γίνει πράξη.....

V. Οι κάτοικοι,όλοι οι Αργιθεατες, αναμένουν την επίσκεψη του ίδιου του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας Κώστα Αγοραστού στα Βραγκιανα Αχελώου για τις αναμενόμενες θετικές εξαγγελίες, τη δικαίωση ώριμων επειγόντων αιτημάτων....

Παράλληλα, τις επισκέψεις Πρωθυπουργού και Υπουργών για τα μεγάλα έργα Αχελωου, του Φράγματος Υδροηλεκτρικού Συκιάς / Μουζακίου και Μεσοχώρας.

Του νέου Υδροηλεκτρικού Καταφυλλιου (Αυλακίου) επί του ποταμού Αχελώου ...

*Όλοι οι Αιρετοί ,οι Φορείς θα κριθουμε από την αποτελεσματικότητα μας!!!

Δημήτρης Παπακώστας