Αναζητούνται λύσεις για τα οδικά έργα του νομού Καρδίτσας ^Κύριο

Κατά την συνάντηση έγινε μια ενδελεχής ανάλυση των οδικών έργων που εκκρεμούν στο νομό μας και η κατάσταση μάλλον πρέπει να περιγραφεί ως ζοφερή, καθώς τα περισσότερα από αυτά είτε δεν έχουν ξεκινήσει καθόλου είτε οι εργολάβοι έχουν σοβαρά οικονομικά προβλήματα ως προς την ολοκήρωσή τους.

Στη σύσκεψη συμμετείχαν οι αντιπεριφερειάρχες Βασίλης Τσιάκος, Ζήσης Γρηγορίου και Αργύρης Κοπάνας, οι δήμαρχοι Καρδίτσας Κων/νος Παπαλός, Μουζακίου Γεώργιος Κωτσός, Παλαμά Κων/νος Πατσιαλής, Αργιθέας Χρήστος Καναβός, εκπρόσωποι των Δήμων Σοφάδων και Πλαστήρα, Περιφερειακοί Σύμβουλοι, στελέχη της Ενδιάμεσης Διαχειριστικής Αρχής της Περιφέρειας Θεσσαλίας και υπηρεσιακά στελέχη των Δήμων.

Ας δούμε ένα προς ένα τα οδικά έργα που συζητήθηκαν:

- Άξονας Λάρισα – Τρίκαλα : υπογράφηκαν ήδη οι 2 συμβάσεις και αναμένεται να  υπογραφεί και η 3η (ανισόπεδοι κόμβοι Ζάρκου, Αμυγδαλέας κλπ.), προκειμένου να ολοκληρωθεί ο άξονας

- Άξονας Λάρισα – Καρδίτσα : υπό υλοποίηση, εκτός από τα τμήματα : 1) περιοχή Συκεώνας (στροφές) όπου οι μελέτες προωθούνται από την (πρώην) Διεύθυνση Δημοσίων Έργων (νυν) Διεύθυνση Τεχνικών Έργων Περιφέρειας  (σε φάση αξιολόγησης – πρακτικό 2 η ανάθεση της οριστικής μελέτης) και 2) Ανισόπεδος Κόμβος στην έξοδο της Λάρισας (περιοχή γηπέδου Α.Ε.Λ.), όπου ολοκληρώνεται η μελέτη.

- Άξονας Καρδίτσα – Τρίκαλα: είναι ενταγμένο και με σύμβαση το τμήμα «Παρακάμψεις Αρτεσιανού και Ριζοβουνίου»: υπάρχουν ζητήματα προς τακτοποίηση και υπάρχει μεγάλη καθυστέρηση στο έργο. Το τμήμα από Καρδίτσα έως όρια Ν.Τρικάλων έχει μελετηθεί από την πρώην Ν.Α. Καρδίτσας και είναι σήμερα ώριμο. Το τμήμα από Τρίκαλα και έως όρια Ν. Καρδίτσης μελετάται από την Ν.Α.Τρικάλων. Σήμερα δεν υπάρχει διαθέσιμο ποσό για χρηματοδότηση οδικών έργων, θα το εξετάσουμε.

- Άξονας Νέο Μοναστήρι – Σοφάδες – Καρδίτσα: 1) η εργολαβία Σοφάδες – Μοναστήρι είναι σήμερα σταματημένη, ο Ανάδοχος κηρύχθηκε έκπτωτος. Επειδή προσέφυγε στο Δικαστήριο αναμένεται η Απόφασή του προκειμένου να οριστικοποιηθεί η έκπτωση και μετά θα συνεχιστεί το έργο.  2) το τμήμα «Δέλτα» - είσοδος πόλης έως Καρδίτσα είναι σε φάση ανάθεσης σε Ανάδοχο ώστε να μελετηθεί το τμήμα (αφορά κυρίως στους παραλλήλους και κόμβους της οδού). 3) η Παράκαμψη Σοφάδων έχει μελέτη που πρέπει όμως να επικαιροποιηθεί και σήμερα δεν υπάρχει βέβαια χρηματοδότηση.

- Παράκαμψη Καρδίτσας: 1) το τμήμα Τρικάλων έως Φαναρίου (εργολαβία Χατζηγάκη) πάει για διάλυση σύμβασης : υπήρχαν μεγάλες καθυστερήσεις λόγω απαλλοτριώσεων, ΔΕΗ κλπ. και απαιτείται να ολοκληρωθεί και η μελέτη παραλλήλων οδών και κόμβων ώστε με την κατασκευή και αυτών των έργων (περίπου 4 εκ.ευρώ προϋπολογισμός) να δοθεί πλήρως λειτουργικό σε κυκλοφορία (είναι σε φάση έγκρισης περιβαλλοντικών όρων στο ΥΠΕΚΑ). 2) το τμήμα Φαναρίου έως Ταυρωπού : αναδείχθηκε Ανάδοχος και θα προχωρήσει σύντομα για σύμβαση.

- Οδός Καρδίτσα προς Άρτα (μέσω Μουζακίου) : 1)είναι ώριμο το τμήμα από Γέφυρα Τρυγόνας έως Βατσουνιά προϋπολογισμού περίπου 4,5 εκ.ευρώ : εξετάζουμε εάν μπορεί να προωθηθεί για ένταξη στο Τομεακό Πρόγραμμα του ΥΠΟΜΕΔΙ. 2) ομοίως το τμήμα Βατσουνιά έως Δρακότρυπα περίπου 5 χιλιόμετρα με προϋπολογισμό περίπου 12,5 εκ.ευρώ (με απαλλοτρίωση).

- Οδός Καρδίτσα – Καρπενήσι : Γέφυρα Μέγδοβα και οδικό τμήμα από Νεράιδα έως Γέφυρα (περίπου 8 χλμ.) : η μελέτη της γέφυρας προωθείται και θα εξασφαλίσει τη σύνδεση των 2 περιφερειών για όλο το έτος. Κόστος έργου γέφυρας περίπου 600.000 ευρώ. 

Στην συζήτηση επίσης έγιναν αναφορές για:

ΔΙΚΤΥΑ ΦΡΑΓΜΑΤΟΣ ΣΜΟΚΟΒΟΥ

Η Περιφέρεια υπέβαλε πρόταση στο ΕΠΠΕΡΑΑ για τη χρηματοδότηση του έργου και είναι σε φάση αξιολόγησης.

ΑΠΟΧΕΤΕΥΣΗ ΟΙΚΙΣΜΩΝ ΠΕΡΙΞ ΛΙΜΝΗΣ ΠΛΑΣΤΗΡΑ

Υποβλήθηκε πρόταση από τον Δήμο Πλαστήρα στο ΕΠΠΕΡΑΑ και είναι σε φάση αξιολόγησης, περιμένουμε μάλιστα να εγκριθεί.

ΔΙΑΧΕΙΡΙΣΗ ΑΠΟΡΡΙΜΜΑΤΩΝ

Έχουν αποκατασταθεί όλοι οι Χ.Α.Δ.Α. (χώροι ανεξέλεγκτης διάθεσης απορριμμάτων) περιοχής Καρδίτσας (υπό εξέλιξη σήμερα μόνο ο ΧΑΔΑ Δήμου Καρδίτσας), αλλά και όλης της Θεσσαλίας.

Εφιστάται η προσοχή στους Δήμους να μην δημιουργηθούν νέες χωματερές, γιατί η παρακολούθηση και τα πρόστιμα θα είναι αυστηρά. Λειτουργεί το σύστημα Σ.Μ.Α. (Σταθμοί Μεταφόρτωσης Απορριμμάτων) και Χ.Υ.Τ.Α.

Ξεκινάμε άμεσα την εξεύρεση λύσης για την αντιμετώπιση της μείωσης του όγκου των απορριμμάτων.  Λύση κομποστοποίησης μελετάται ήδη από την ΠΑΔΥΘ για την Δυτική Θεσσαλία και αναζητούμε τρόπο να καλυφθεί το σύνολο της Θεσσαλίας.

Επιδιώκουμε την εξεύρεση της πληρέστερης , ασφαλέστερης και οικονομικότερης λύσης και τον τρόπο χρηματοδότησης υλοποίησής του έργου : έχει προβλεφθεί ένα ποσό στο ΕΣΠΑ (περίπου 20 εκ. ευρώ) , αναζητάμε εναλλακτικές λύσεις π.χ. Σ.Δ.Ι.Τ. ή επένδυση ή άλλο.