Προς υπογραφές στα οδικά και σιδηροδρομικά έργα αποκατάστασης στη Θεσσαλία ^Κύριο

Την αποκάλυψη έκανε εχθές σε τηλεοπτική του παρουσία ο αναπληρωτής υπουργός Μεταφορών, Κωνσταντίνος Κυρανάκης. Με αυτό το βήμα ανοίγει πλέον διάπλατα ο δρόμος για την υπογραφή των συμβάσεων και την υλοποίηση των παρεμβάσεων που έχουν συνολικό κόστος 1,35 δισ. ευρώ.

Από αυτά περίπου 900 εκατ. ευρώ αφορούν τα οδικά έργα ενώ τα υπόλοιπα 460 εκατ. ευρώ αφορούν τα σιδηροδρομικά έργα. Ο χρόνος ολοκλήρωσης των σιδηροδρομικών έργων όπως ανέφερε ο κ.Κυρανάκης είναι “αυστηρά” σε 15 μήνες.

Αν δεν υπάρξουν περαιτέρω εμπλοκές και οι διαγωνισμοί ολοκληρωθούν, οι συμβάσεις θα μπορούν να υπογραφούν το μέχρι το Πάσχα και τα έργα να ξεκινήσουν αμέσως μετά. Πρόκειται για έργα που έχουν μεγάλη σημασία για τις περιοχές κυρίως της Θεσσαλίας και δευτερευόντως σε περιοχές της Στερεάς Ελλάδας.

Αναφορικά με τα σιδηροδρομικά έργα είναι η αποκατάσταση της γραμμής Δομοκός-Λάρισα και οι περιφερειακές γραμμές Παλαιοφάρσαλος-Καλαμπάκα και Λάρισα-Βόλος. Όλα τα έργα έχουν χρηματοδότηση από το Ταμείο Ανάκαμψης.

Αν γίνει εφικτή η ολοκλήρωση των εργασιών στα σιδηροδρομικά έργα να γίνει σε 15 μήνες τότε μιλάμε για την πλήρη επαναλετουργία της διπλής ηλεκτροκίνητης γραμμής και των συστημάτων της το καλοκαίρι του 2026.

Αντίστοιχα τα οδικά σταδιακά προβλέπεται να ολοκληρωθούν σε 48 μήνες, δηλαδή μέχρι το 2029. Εδώ οι παρεμβάσεις είναι σκόρπιες σε όλη την Περιφέρεια Θεσσαλίας και σε σημεία της Περιφέρειας Στερεάς Ελλάδας.

Ποιοι αναλαμβάνουν τα έργα

Τα έργα που αναλαμβάνει η ΤΕΡΝΑ είναι ύψους 545,7 εκατ. ευρώ, η AKTOR 365,66 εκατ. ευρώ, η AVAX 227,66 εκατ. ευρώ, και η ΜΕΤΚΑ 173,6 εκατ. ευρώ. Επίσης έχουμε δύο συμβάσεις σε ΙΝΤΕΡΚΑΤ και ALSTOM.

Πιο αναλυτικά:

α) Αποκατάσταση της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής Αθηνών – Θεσσαλονίκης, από την έξοδο του Σ.Σ. Δομοκού (Χ.Θ. 288+600) έως την είσοδο του Σ.Σ. Κραννώνα (Χ.Θ. 328+840) μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias” με Προϋπολογισμό 173.600.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η METΚΑ με 4%.

β) Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Παλαιοφαρσάλου – Καλαμπάκας, σε εντοπισμένα τμήματα της γραμμής, μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias” με Προϋπολογισμό 57.660.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η AVAX με 4,10%

γ) Αποκατάσταση της μονής σιδηροδρομικής γραμμής Λάρισας – Βόλου μετά τις θεομηνίες “Daniel” και “Elias”, με Προϋπολογισμό 181.660.000€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η AKTOR με 4%.

δ) Αποκατάσταση των συστημάτων Σηματοδότησης, ETCS L1, Τηλεδιοίκησης και Ηλεκτροκίνησης στο τμήμα της διπλής σιδηροδρομικής γραμμής από το ΣΣ Παλαιοφάρσαλο (Χ.Θ 296+245) έως ΣΣ Κράννων (ΧΘ 336+330) που καταστράφηκε από την κακοκαιρία “Daniel”, με Προϋπολογισμό 37.200.000,00€ (με ΦΠΑ). Ανάδοχος είναι η ALSTOM με 4,2%.

1. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Ζαγοράς – Μουρεσίου, Νοτίου Πηλίου, Βόλου και Ρήγα Φεραίου, με προϋπολογισμό 278,2 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ με 5%.

2. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Αργιθέας, Λίμνης Πλαστήρα, Μετεώρων και Πύλης, με προϋπολογισμό 267,5 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η ΤΕΡΝΑ με 5%.

3. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Τεμπών, Τυρνάβου, Ελασσόνας, Αγιάς, Λαρισαίων, Φαρκαδόνας, Κιλελέρ, Παλαμά, Μουζακίου, Τρικκαίων και Καρδίτσας, με προϋπολογισμό 184 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η AKTOR με 4,80%.

4. Έργα αποκατάστασης στους Δήμους Ιστιαίας, Μαντουδίου, Δομοκού, Λαμίας, Αλμυρού, Φαρσάλων και Σοφάδων με προϋπολογισμό 170 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η AVAX με 4,90%.

5.Έργα αποκατάστασης στις Περιφέρειες Θεσσαλίας και Στερεάς Ελλάδας με προϋπολογισμό 19,5 εκατ. ευρώ. Ανάδοχος είναι η ΙΝΤΕΡΚΑΤ.

Τα αρδευτικά και αντιπλημμυρικά

Παράλληλα το υπουργείο και το Υπερταμείο έχουν βάλει μπρος έργα αρδευτικά και αντιπλημμυρικά έργα στην περιοχή. Σε σχέση με τα αρδευτικά, έχουν συμβασιοποιηθεί έργα 45 εκατ. ευρώ για δίκτυα στα Τρίκαλα, ταμιευτήρες στα Αμπελάκια, στον Αγιόκαμπο, λιμνοδεξαμενή στον Αλμυρό ενώ αναμένονται και τα εμβληματικά έργα, όπως είναι η Κατασκευή Φράγματος Ποταμού Ενιπέα και η Μελέτη Αρδευτικών Δικτύων Σμοκόβου.

Από την πλευρά του το Υπερταμείο μέσω της Μονάδας Ωρίμανσης προχωρούν τα έργα ορεινής υδρονομίας σε ορεινές περιοχές της Θεσσαλίας μέσα από το πρόγραμμα Aqua Montis ύψους 215 εκατ. ευρώ. Είναι αντιπλημμυρικά έργα που λειτουργούν ως διαχειριστές/φράχτες των υδάτων που επιτυγχάνουν την διευθέτηση τους με απώτερο σκοπό αυτοί οι όγκοι νερού να μην πλημμυρίζουν τις πεδιάδες.

Παράλληλα έργα προωθεί και η Περιφέρεια Θεσσαλίας, καθώς έχουν ξεκινήσει έργα 42 εκατ. ευρώ και εντός του 2025 εκτιμάται πως θα ξεκινήσουν επιπλέον 38,6 εκατ. ευρώ. Στόχος της Περιφέρειας, όπως ανέφερε ο κ.Κουρέτας, είναι τα έργα αυτά να έχουν ολοκληρωθεί το 2026.

Nίκος Καραγιάννης - ypodomes.com