Δ. Παπακώστας: Τα μεγάλα έργα θέλουν: σχέδιο - κόπο- δουλειά- ιδρώτα και ομαδικότητα

* Μας ρωτούν : τι φταίει;

Η γραφειοκρατία , η απειρία ,η έλλειψη συντονισμού ,η μη ενσυναίσθηση των Αιρετών Αρχόντων ή όλα μαζί αυτά ;
^ Πως παλιότερα ,ακόμη και επι κοινοτήτων είχαν προωθηθεί σημαντικά έργα παρά την έλλειψη προσωπικού ( ένας κοινοτικός γραμματέας ) και υποδομών;

@ Η απάντηση είναι απλή : Τα μεγάλα έργα θέλουν σχέδιο -ιδρώτα - δουλειά και ομαδικότητα ,ήτοι : άψογο συντονισμό πολλών παραγόντων …

°°° Σκαλίζοντας το αρχείο μας ,παραθέτουμε μερικά παραδείγματα :

1. Στον καποδιστριακό Δήμο Αχελώου αρχές 1999: Ξεκίνησε η τότε Δημ Αρχή μαζί με τη νεολαία και την τοπική κοινωνία : Νέο Δημαρχείο - Νέο Δημ Σχολείο στα Βραγκιανά - Συντήρηση παλιών σχολείων σε Δένδρο - Νεχωρια - Γρυμπιανά.
Ολοκλήρωση Κτιρίου Ιατρείου Βραγκιανών ( παραλήφθηκε οικόπεδο και σκελετός από μπετόν ) - νέα γέφυρα Μοτσιου ( παραλήφθηκαν από κοινοτητα τα υλικά Μπελευ) και γέφυρα μπετόν Μπριτσιου .
Τεχνικά έργα - οχετού στο δρόμο έως Ρογκια και όρια Φελίκι.κλπ.
Ηλεκτροδότηση σε Επισκοπή - Ξηρακια - Άη Λια .
Τσιμεντοστρώσεις σε όλους τους οικισμούς , στήριξη μαθητών στα 5 σχολεία / Γυμνάσιο , διατροφή και κοινωνική πολιτική υπέρ αδυνάτων.
¨ Στενή συνεργασία με Μηχανικούς Καρδίτσας , Νομαρχία , Περιφέρεια αλλά και μαχητικη διεκδίκηση έναντι όλων των φορέων .
¨ Επωφελής δράση με Ιερά Μητρόπολη και τοπικούς φορείς.

2. Για την ασφαλτόστρωση του κεντρικού δρόμου , μάχες καθημερινές και παραστάσεις σε όλους τους τότε Βουλευτές - Υπουργούς - ΓΓ Θεσσαλίας .
Προ της αδυναμίας ή άρνησης της τότε Νομαρχιακής ηγεσίας να διαθέσει πιστώσεις για άσφαλτο από Συκιά / Γέφυρα Κοράκου έως Βραγκιανά και Έως Αργυρι- ήτοι σε Νομαρχιακό δρόμο …!- στραφήκαμε στην κυβέρνηση ,τον ΓΓ Θεσσαλίας ,ο οποίος επισκέφθηκε Αύγουστο 2000 τα Βραγκιανά και ομολόγησε :
«Λίγα λέτε για την επικίνδυνη βατότητα του δρόμου σας και μεγάλες οι ευθύνες της πολιτείας …φέρτε μελέτη και θα τον εντάξω στο Γ ΠΕΠ Θεσσαλίας …»
~ Αμέσως ,το ΔΣ Αχελώου από χρήματα του ΕΠΤΑ ( Καποδίστρια) διέθεσε κονδύλι για σύνταξη οριστικής μελέτης έως Βραγκιανά / Νεχωρια και Αναγνωριστική έως Αργυρι.
^ Με τις ιστορικές υπαρ 29&48/2001 αποφάσεις ανατέθηκε η συνολική μελέτη και υπογράφηκε στις 13-8-2001 η αρχική σύμβαση ( με Geokat ΕΕ- Κατερίνη).
^ Με υπαρ 1233/2-2-2002 απόφαση ΔΙΠΕΧΩ Θεσσαλίας παραλείφθηκε το στάδιο προέγκρισης Χωροθέτησης .
^ Με υπαρ 4871/28-1-2003 απόφαση ΔΙΠΕΧΩ Θεσσαλίας εγκρίθηκαν η ΜΠΕ και οι περιβαλλοντικοί όροι .
@ Αμέσως η δημοπράτηση ,ανά τμήμα , η ένταξη στο Γ ΠΕΠ Θεσσαλίας , στο ΕΠΤΑ , οι εργολαβίες και τα πρώτα 5 χλμ ασφάλτου από Νουλες έως κέντρο το καλοκαίρι 2004 - την ολυμπιακή χρονιά!!!
^ Οι Φάκελοι ,τα χαρτιά πήγαιναν χέρι με χέρι από Αχελώο στην Λάρισα και ΤΥΔΚ Καρδίτσας από αιρετούς - συνεργάτες. Οφείλω να μνημονεύσω την συμβολή του Γιώργου Σακελλάρη- τότε Αντιδημάρχου , τη στήριξη του αείμνηστου Σπύρου Γερμενή και του τότε ΓΓ Θεσσαλίας Γιάννη Καρατζιωτη ,αλλά και όλων των Αιρετών - Συμπολίτευσης κ Αντιπολίτευσης.Του Παναγιώτη Στεργιούλη ( ΤΥΔΚ).
^ Ακολούθησε λήψη δανείου για ολοκλήρωση ασφάλτου έως Νεχωρια .
^ Άσφαλτος στο Ξηρορεμα με επίσκεψη του ΓΓ ΥΠΕΧΩΔΕ Δημ Παπαγεωργιου με εντολή Κώστα Λαλιωτη .

Η επίσκεψη πρωθυπουργού Κώστα Σημίτη _Αργυρι Αχελώου εγκαίνια ΚΕΠ !!!

^ Άσφαλτος στις 5 σήραγγες Συκιάς με εντολή Δημ Σιούφα - τότε Υπ Ανάπτυξης , η Εναλλακτική γραμμή ΔΕΗ Καταφυλλι - Βραγκιανά κλπ κλπ.

3. Στις εκλογές 2006 οι δημότες ανέδειξαν νέο ΔΣ και Δήμαρχο.
Συνεχίστηκαν έργα του Θησεα : άσφαλτος έως Γρυμπιανα - έως Επισκοπή και Δένδρο.
Τεχνικά στα Λαγκαδακια , άσφαλτος στα Κελάρια , τσιμεντόστρωση σε Μύλο.κλπ
@ Είχε συνταχθεί μελέτη υπαρ 272/2008 για ασφαλτόστρωση έως Άγιο Νικόλαο - Ραίνιστα - Προφ Ηλίας Βραγκιανών.
Δεν προχώρησε όπως έπρεπε….άλλοι ,ειδικότεροι , μπορούν να εξηγήσουν τα αίτια.
@ Στις 11-9-2017 από το Δήμο Αργιθέας έγινε Ανασύνταξη της Μελέτης για το ίδιο έργο προϋπολογισμού :680.000€ με ΦΠΑ.
Επι Δημαρχίας Χρ Καναβού - προεδρίας ΔΣ Θαν Μ Οικονόμου έπεσε άσφαλτος έως λίγο πριν Άγιο Νικόλαο ( πλην στροφής ).
^ Επι ΛΓ Τσιβολα Δημάρχου & Αντιδημαρχίας Θαν Γ Καραγεώργου έγινε η τσιμεντόστρωση της δύσκολης στροφής ( περί 80 Μ).
@@@ Έκτοτε : 5 χρονια τώρα ….ουδέν νεωτερο !!!
Τι φταίει ; Χρήματα βρίσκονται στο ταμείο ….

4. Στις 14-5-2018 ο Δήμος Αργιθέας συντάσσει μέσω Δνσης Τεχν Υπηρεσιών Καρδίτσας - υπογράφει ο φίλος της περιοχής μας Δημ Γεωργαντζάς πολ μηχανικός ,
Τεχνική Έκθεση Μελέτης για σημαντικό έργο στο Αργυρι :
«Βελτίωση Δικτύων Ύδρευσης οικισμών Αργυρίου» : ποσού 70.000€.
Επίχωση Αγωγού από πηγή ,μήκους 5 χλμ περίπου .
Ο φάκελος ετοιμάστηκε επι Δημ Αρχής 2014-19 και ενω παρήλθαν πάνω από 4 χρονια -ακόμη εργασίες δεν έχουν ξεκινήσει ….
Τι φταίει ; Ποιες οι δράσεις των Αιρετών 2019-2023;

5. Με προσωπικές παραστάσεις μας στην ΓΓ Υποδομών πετύχαμε τη σύνταξη Έκθεσης Αυτοψίας για την αντιμετώπιση κατολισθητικών φαινομένων στο οδικο τμήμα :
«Γέφυρα κοράκου προς Βραγκιανά».
Λόγω καθιζήσεων , διάβρωσης του ποδαρικού του φυσικού πρανούς από ποταμό Αχελώο ιδιαίτερα μετά την εκτροπή κοίτης του ποταμού προς το πρανές λόγω εργοταξίου αναδόχου φράγματος Συκιάς ,μη λήψη μέτρων και ευθυνών φορέων του Δημοσίου ( πλημμελής επίβλεψη ,προφράγματα παρατημένα ).
Θέσεις : Μια(1)- Χ.θ 3+000.
Δυο(2):Χ.θ 3+800.
Τρία (3): χ,θ 4+000.
^ Υπογράφεται από Πολ μηχανικό Ευ.Κούκο 29-5-2019 ( έκανε επιτόπια αυτοψία 2019 παρουσία : Δημ Παπακώστα / προέδρου ΔΣ Αργιθέας - ΔΣ Γ Σακελλάρη - Γιάννη Τσιακαλου ). Στη διάθεση η Έκθεση αυτή.

@ Τα επικίνδυνα αυτά σημεία πρέπει τάχιστα να αποκατασταθούν ( τοιχεία αντιστήριξης με συρματοκιβώτια -μικρή διαπλάτυνση άνω πλευράς με προσοχη -σήμανση - στηθαία - πλέγμα κλπ).
Οπωσδήποτε να προταθούν ως πρώτα ανταποδοτικά έργο ενόψει νέου Υδροηλεκτρικού στην κοιλάδα Αχελώου - καθότι θα επηρεαστεί το όλο οδόστρωμα …

@ Η μικρή αυτή αναδρομή ας λειτουργήσει ως …αλογόμυγα προς τους νεώτερους διαδόχους Αιρετούς στην ορεινή Πατρίδα μας ,να ενεργοποιηθούν , να συντονιστούν, να δράσουν από κοινού για το Γενικό Τοπικό Συμφέρον στην περίπλοκη συγκυρία …

@ Εμείς πάντα στη διάθεση όλων για οτι ζητηθεί !!!

Δημήτρης Παπακώστας Αιρετός ΤΑ 1991-2019
Π.Εν. Αργιθεατών Θεσσαλών / 24-6-22