Σαν σήμερα, 20 χρόνια μετά: Τρεις Καρδιτσιώτες Δήμαρχοι και ένας Δημοτικός Σύμβουλος νεκροί σε τροχαίο στα Καμένα Βούρλα ^Κύριο

Ο λόγος για τους αείμνηστους Δημήτριο Παπαγεωργίου, 44 χρόνων, δήμαρχος Κάμπου, καθηγητής μέσης εκπαίδευσης και πατέρας δύο παιδιών, Βασίλειο Κωστόπουλο, 44 χρόνων, δήμαρχος Σελλάνων, μηχανολόγος - ηλεκτρολόγος, Αντώνη Βασιλείου, 49 χρόνων, δήμαρχος Μουζακίου, γιατρός του ΕΣΥ και πατέρας δύο παιδιών καθώς και ο Δημοτικός Σύμβουλος Άρνης Βασίλειος Ζαρκινός, πρώην πρόεδρος της ΓΕΣΑΣΕ, μέλος του ΔΣ της ΠΑΣΕΓΕΣ, πατέρας δύο παιδιών.

Οι τέσσερις Καρδιτσιώτες ταξίδευαν πρωί της Δευτέρας από την Καρδίτσα προς την Αθήνα όπου θα είχαν συναντήσεις με αρμόδιους για θέματα και προβλήματα των δήμων τους και από εκεί θα πήγαιναν στις Βρυξέλλες, όπου θα συμμετείχαν στις συζητήσεις που θα γίνουν στα κοινοτικά όργανα για το προτεινόμενο νέο κανονισμό βάμβακος. Σε σημείο - λαιμητόμο της Εθνικής στα Καμένα Βούρλα (176ο χιλιόμετρο), σύμφωνα με την Αστυνομία, το τζιπ στο οποίο επέβαιναν και οδηγούσε ο Β. Κωστόπουλος, ξέφυγε από την πορεία του και συγκρούστηκε με νταλίκα που οδηγούσε ο Δ.Μ., 29 χρόνων.

«Προσπάθησα να τους αποφύγω, αλλά μάταια. Το τζιπ ερχόταν συνεχώς πάνω στο φορτηγό χωρίς να μπορώ να κάνω κάτι», είπε συγκλονισμένος ο οδηγός του φορτηγού λίγα λεπτά μετά το τραγικό δυστύχημα. Η μετωπική σύγκρουση ήταν σφοδρή και το τζιπ σφηνώθηκε κάτω από το φορτηγό, το οποίο αφού ακολούθησε μια τρελή πορεία σέρνοντας το τζιπ σε απόσταση 100 μέτρων, στη συνέχεια ανετράπη, ενώ στο τζιπ ξέσπασε πυρκαγιά. Διερχόμενοι οδηγοί προσπάθησαν μάταια να σβήσουν τη φωτιά στο τζιπ, ενώ αντίθετα πρόλαβαν να απεγκλωβίσουν τον οδηγό του φορτηγού.

Η είδηση για το τραγικό δυστύχημα και το χαμό των τριών Δημάρχων και του Δημοτικού Συμβούλου, έγινε γνωστή άμεσα στην περιοχή μας και προκάλεσε μεγάλη συγκίνηση σ' όλο το νομό και ιδιαίτερα στους Δήμους όπου ζούσαν και είχαν εκλεγεί. Ακολούθησε μέρα πένθους σε όλο το νομό και αποχαιρετισμού των αδικοχαμένων που προστέθηκαν έτσι στη μεγάλη λίστα φόρου αίματος στην άσφαλο σε ένα από τα πιο επικίνδυνα τμήματα της Εθνικής Οδού που λίγα χρόνια αργότερα απέκτησε τις προδιαγραφές που απαιτούνταν ώστε να μην χάνονται τόσες ζωές άδικα.

πηγές: Τα Νέα, in.gr, rizospastis.gr