Με τον Σπύρο Βούγια συναντήθηκε ο Απ. Παπατόλιας ^Κύριο

Τα ζητήματα που ετέθησαν εκ μέρους του κ. Παπατόλια στη συνάντηση ήταν τα εξής:

1.    Η αξιοποίηση των πόρων του χρηματοδοτικού προγράμματος Jessica, για την υλοποίηση του έργου της ηλεκτροκίνησης της γραμμής Βόλου – Λάρισας.

2.    Η στάση του Υπουργείου απέναντι στο πρόβλημα που προέκυψε σχετικά με τη νομιμότητα των διαδικασιών για τη μεταφορά των επισκεπτών από το αεροδρόμιο προς την πόλη.

3.    Ο προγραμματισμός των ενεργειών για τη σιδηροδρομική εξυπηρέτηση μονάδων της Β’ ΒΙ.ΠΕ., προκειμένου να μειωθεί το μεταφορικό κόστος των εταιρειών και να αναβαθμιστούν οι όροι περιβαλλοντικής προστασίας του λιμανιού του Βόλου.

Σε ότι αφορά το πρώτο ζήτημα -ενόψει και της αυριανής σύσκεψης στο Δήμο Βόλου- ο κ. Βούγιας ενημέρωσε τον κ. Παπατόλια για τις προσπάθειες που καταβάλλει η πολιτική ηγεσία προκειμένου να αξιοποιηθούν οι πόροι του Jessica, ένα πρόγραμμα που αφορά κυρίως αστικές αναπλάσεις, αφενός για την καλύτερη αξιοποίηση της ακίνητης περιουσίας του ΟΣΕ στους Σιδηροδρομικούς Σταθμούς Βόλου και Λάρισας σε συνεργασία με τις εγκαταστάσεις του ΟΛΒ και αφετέρου για την καλύτερη δυνατή σύνδεση των αναπλάσεων αυτών με το κυρίως έργο της ηλεκτροκίνησης (Προαστιακός Σιδηρόδρομος Βόλου-Λάρισας), ώστε να μην υπάρξουν αντιρρήσεις για τη χρηματοδότηση του έργου αυτού από τους αρμόδιους φορείς της Ε.Ε.

Σχετικά με το πρόβλημα που ανέκυψε στη Σκιάθο, ο κ. Βούγιας ανέφερε ότι η οριστική απάντηση του Υπουργείου σε σχέση με τη νομιμότητα της διαδικασίας που ακολούθησε ο Δήμος Σκιάθου θα δοθεί το αργότερο μέχρι την επόμενη Τρίτη, ώστε να διευκρινιστεί ποιός είναι ο αρμόδιος φορέας για τη διενέργεια της δημοπρασίας.

Αναφορικά με το τρίτο θέμα, σε τηλεφωνική επικοινωνία που είχε ο κ. Παπατόλιας -παρουσία του Υφυπουργού- με τον Πρόεδρο και Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΤΡΑΙΝΟΣΕ κ. Θανάση Ζηλιασκόπουλο, έλαβε τη διαβεβαίωση ότι το έργο της κατασκευής μιας σιδηροδρομικής παρακαμπτηρίου προς τις εγκαταστάσεις της Χαλυβουργίας -έτσι ώστε να μεταφέρεται απευθείας το σκραπ από το Λιμάνι του Βόλου προς το εργοστάσιο-  εμπίπτει στις προτεραιότητες του Οργανισμού, αφού έτσι εξασφαλίζεται και η μείωση της περιβαλλοντικής επιβάρυνσης από την μεταφόρτωση του σκραπ, όπως γίνεται σήμερα, και μειώνεται το μεταφορικό κόστος για την εταιρεία με αποτέλεσμα να διασφαλίζεται η βιωσιμότητά της και να αποτρέπεται η απώλεια θέσεων εργασίας.

Τέλος, ο κ. Παπατόλιας τόνισε ότι το έργο αυτό, λόγω της υψηλής του προτεραιότητας, είναι σκόπιμο να χρηματοδοτηθεί από τους πόρους του ΠΕΠ Θεσσαλίας -του οποίου την  ευθύνη αναλαμβάνει η Αιρετή Περιφέρεια σε 2 μήνες από σήμερα- και δεσμεύτηκε ότι θα καταθέσει και ανάλογη πρόταση στο Περιφερειακό Συμβούλιο.