Σε εξέλιξη η ανακατασκευή της κεντρικής πλατείας Παλαμά με προϋπολογισμό 1 εκατ. Ευρώ (+Φώτο +Βίντεο) ^Κύριο

Η χρηματοδότηση προέρχεται από τη Περιφέρεια Θεσσαλίας (ΕΣΠΑ) και η συμβατική υποχρέωση περάτωσης των προβλεπόμενων παρεμβάσεων είναι 18 μήνες από την έναρξή τους περίπου στα μέσα του Σεπτεμβρίου.

Τη Δευτέρα (16/11) ο Δήμαρχος Παλαμά κ. Γιώργος Σακελλαρίου, με την Διευθύντρια της Τεχνικής Υπηρεσίας του Δήμου κα Ελένη Τζέλλα, την Πολιτικό Μηχανικό κα Αναστασία Δημουλά και τον προϊστάμενο Προγραμματισμού Γεωπόνο κ. Κώστα Ξένο, πραγματοποίησαν επίβλεψη των εργασιών και συζήτησαν με εκπρόσωπο της Αναδόχου Εταιρείας για την πορεία τους.

Παράλληλα, έκαναν αυτοψία στους υφιστάμενους χώρους πρασίνου, στα δένδρα και στους γύρω πεζόδρομους συζητώντας για τις αλλαγές που χρειάζεται να γίνουν.

Μιλώντας για το έργο στο KarditsaLive.Net, ο κ. Σακελλαρίου επισήμανε ότι πρωταρχικό μέλημα του Δήμου είναι το έργο να ολοκληρωθεί όσο πιο γρήγορα γίνεται αν και το lockdown με την πανδημία του νέου κορωνοϊού δημιουργούν ζητήματα καθυστέρησης.

Στην παρούσα φάση δε καταβάλλουμε προσπάθειες να εκτελεστούν σε σύντομο χρόνο τουλάχιστον οι τεχνικές παρεμβάσεις στο δάπεδο της πλατείας που είναι σκαμμένο σήμερα και στον πεζόδρομο μπροστά στο Δημαρχείο, ώστε να μπορούν οι πολίτες να κινούνται ομαλά.

ΤΟ ΕΡΓΟ

Συνοπτικά το έργο αφορά σε παρεμβάσεις αντικατάστασης πλακοστρώσεων, αντικατάστασης και συμπλήρωσης αστικού εξοπλισμού, ορισμένες οικοδομικές εργασίες, εργασίες ηλεκτροφωτισμού και πρασίνου, με μινιμαλιστική προσέγγιση και λιτό σχεδιασμό.

Αναλυτικότερα, οι παρεμβάσεις αφορούν στην αντικατάσταση της πλακόστρωσης της πλατείας και της βάσης έδρασής της, αντικατάσταση κρασπέδων οριοθέτησης παρτεριών και πεζοδρομίου βόρειας πλευράς της, αντικατάσταση και συμπλήρωση καθισμάτων ανάπαυσης και κατασκευή δύο μικρών σκιάστρων χώρων, καθαίρεση υφιστάμενου συντριβανιού και κατασκευή νέου σε παρακείμενη θέση, καθαίρεση υφιστάμενης βρύσης και κατασκευή νέας σε παρακείμενη θέση, κατασκευή χαμηλής ημικυκλικής κερκίδας ανάπαυσης δύο βαθμίδων, αντικατάσταση φωτιστικών και υπόγειο δίκτυο ηλεκτροφωτισμού, τακτοποίηση παρτεριών και μερική διεύρυνση ορισμένων εξ αυτών όπου απαιτείται, αντικατάσταση ορισμένων δένδρων, συμπλήρωση φύτευσης, κατασκευή υπόγειου συστήματος άρδευσης και τοποθέτηση νέων δοχείων απορριμμάτων. Επίσης, περιλαμβάνονται εργασίες αντικατάστασης πλακόστρωσης στα πεζοδρόμια του υφιστάμενου πεζοδρόμου , του δικτύου ηλεκτροφωτισμού τους, οριοθέτηση των νησίδων πρασίνων τους και υπόγεια άρδευση αυτών, καθώς και εγκατάσταση νέων συστημάτων ελεγχόμενης εισόδου στο ανατολικό άκρο του πεζοδρόμου. Τέλος περιλαμβάνονται στο αντικείμενο της παρούσας μελέτης, σημειακές παρεμβάσεις (ράμπες ΑΜΕΑ και οδηγός τυφλών) στα πεζοδρόμια του οικοδομικού τετραγώνου της πλατείας,  κατά μήκος της  οδού Πατριάρχου Γρηγορίου Ε στα ανατολικά και Ηρώων Πολυτεχνείου στα Δυτικά.   

Το Ο.Τ. 87 στο οποίο υλοποιείται κυρίως η παρέμβαση, είναι έκτασης περίπου 8 στρεμμάτων, έχει ορθογωνική μορφή, με το  μεγαλύτερο μήκος πλευράς να είναι τάξης 115 μέτρων και να αναπτύσσεται στον άξονα ανατολή - δύση.

Κατά μήκος της νότιας πλευράς του και εφαπτόμενα σε αυτό, διατηρείται χωρίς παρέμβαση ο κατασκευασμένος πεζόδρομος, που είναι επενδεδυμένος με κυβόλιθους σκυροδέματος, επιτρέπει την κίνηση από και προς την πλατεία από τις παρακείμενες οδούς στις περιπτώσεις ανάγκης ή και την κίνηση / εφοδιασμό των οικιών/καταστημάτων που έχουν πρόσωπο σε αυτόν.  Κατά μήκος της βόρειας πλευράς της πλατείας και στο όριο αυτής, υπάρχει ασφαλτοστρωμένος δρόμος μονής κατεύθυνσης.

Σε μικρή απόσταση και κατά μήκος των ορίων των άλλων δύο πλευρών της πλατείας, προσανατολισμού βορράς-νότος, όπου έχουν πρόσοψη οικήματα ποικίλων χρήσεων, παραμένουν λειτουργικοί οι διάδρομοι κίνησης πεζών. Η κίνηση μέσα στην πλατεία, εκτός των οριοθετημένων παρτεριών, είναι ελεύθερη.

ΣΚΟΠΙΜΟΤΗΤΑ – ΣΤΟΧΟΙ

Σύμφωνα με τη μελέτη του έργου, θετικά αξιολογείται η ύπαρξη σημαντικής φύτευσης στην πλατεία, και για το λόγο αυτό κρίνεται απαραίτητη η διατήρησή της, εκτός των περιπτώσεων δένδρων που αποδεδειγμένα καταστρέφουν την υποδομή καθιστώντας την επικίνδυνη στην κυκλοφορία. Αισθητικά και νοηματικά, η ύπαρξη/διατήρηση πρασίνου σε μεγάλο ποσοστό, συνδέει την πλατεία με τον χαρακτήρα του ευρύτερου χώρου του οικισμού (αγροτική γη-πράσινο).  Η υπογειοποίηση συστήματος άρδευσης, αποδεδειγμένα θα βελτιώσει τη λειτουργία του.

Θετικά αξιολογείται η ροή κυκλοφορίας από και προς την πλατεία και επί αυτής, και για το λόγο αυτό κρίνεται σκόπιμη η διατήρησή τους ως προς τη λειτουργία τους, ομοίως δε και για τον πεζόδρομο νοτίως αυτής, που για την ορθή λειτουργία του όμως χρήζει αντικατάστασης συστήματος ελεγχόμενης εισόδου. Παρόλο το οριζόντιο του εδάφους, πέραν ορισμένων υπερυψώσεων εντός παρτεριών, κρίνεται σκόπιμο να δημιουργηθούν  οδεύσεις, για άτομα με αναπηρία, επί των πεζοδρομίων και του χώρου της πλατείας, όπως εμφανίζονται στα συνημμένα σχέδια.  Η αντικατάσταση της επένδυσης του δαπέδου της πλατείας, πέραν της αποδεδειγμένης λειτουργικότητας, μπορεί και πρέπει να αποδώσει νοητές διαδρομές στην πλατεία, με εναλλαγές υλικού και χρωματισμών. Σημειακές  λειτουργικές παρεμβάσεις στα πεζοδρόμια πέριξ του οικοδομικού τετραγώνου της πλατείας, κρίνονται απαραίτητες τόσο ως αυτοτελείς παρεμβάσεις λειτουργίας τους, όσο και νοητής και αισθητικής διασύνδεσης με τον χώρο της πλατείας.

Τα υφιστάμενα μνημεία κρίνεται σκόπιμο να παραμείνουν στη θέση τους, με βελτίωση της πρόσβασής τους και περιβάλλοντος χώρου τους. Ειδικότερα στο βόρειο παρτέρι υπάρχουν δύο γειτνιάζοντα μνημεία, αφιερωμένα το παλαιότερο στους πεσόντες του 1940 και το νεότερο που κατασκευάστηκε το έτος 2008 τιμής ένεκεν στους πεσόντες εκ του Παλαμά , επίσης το 1940. Επειδή έχουν τον ίδιο θεματικό χαρακτήρα εκτιμούμε ότι πρέπει να παραμείνουν στο ίδιο παρτέρι ως έχουν.Στο παλαιότερο γίνεται αντικατάσταση της μαρμάρινης επένδυσης του βάθρου, επειδή υπάρχουν φθορές λόγω παλαιότητας.

Οικοδομικά στοιχεία όπως συντριβάνι και βρύση, τα οποία κατασκευάστηκαν σε μεταγενέστερο χρόνο από την πλατεία, χωρίς αρχιτεκτονική αξία, κρίνεται ότι πρέπει να αντικατασταθούν για λόγους αισθητικούς και λειτουργικούς. Χωροθετείται νέο συντριβάνι δυτικά του κεντρικού παρτεριού, με διαστάσεις 10μx4μ και ύψος 0,70μ. έτσι ώστε να είναι ορατό από όλα τα σημεία της πλατείας, αφήνοντας ταυτόχρονα αρκετό ελεύθερο χώρο για την πραγματοποίηση εκδηλώσεων και δραστηριοτήτων. Αισθητικά και νοηματικά, η ύπαρξη/επανακατασκευή των στοιχείων νερού, συνδέει την πλατεία με τον χαρακτήρα του ευρύτερου χώρου του οικισμού (ποτάμια-νερό). 

Η συμπλήρωση αστικού εξοπλισμού κρίνεται απαραίτητη, ενώ σκίαστρα κρίνονται επίσης απαραίτητα για χρήση ειδικά την καλοκαιρινή περίοδο έντονης ηλιοφάνειας.

Ως προς τον Ηλεκτροφωτισμό, απαιτείται αναβάθμιση, ως προς την κάλυψη και ένταση στον χώρο, αλλά και εισαγωγής συστημάτων ενεργειακής εξοικονόμησης.

Λόγω μη ύπαρξης ιδιαίτερων αρχιτεκτονικών χαρακτηριστικών στον Παλαμά, ούτε υλικών τοπικών για χρήση, κρίνεται σκόπιμη η ήπια εν γένει προσέγγιση που αρμόζει σε έναν πεδινό μεσαίο οικισμό με φυσικά ως επί το πλείστον υλικά.

Συνοψίζοντας, προκύπτει αβίαστα η σκοπιμότητα επέμβασης επί της πλατείας του Ο.Τ.87 και πεζοδρομίων πέριξ αυτού, με ήπιες λειτουργικές παρεμβάσεις που δεν θα επιφέρουν αλλοιώσεις στον χαρακτήρα τους, με διατήρηση των θετικά αξιολογημένων στοιχείων τους και εισαγωγή των απαραίτητων νέων που συνδυάζονται αρμονικά με το περιβάλλον. Στόχος, είναι η απόδοση στους κατοίκους του Παλαμά, μιας λειτουργικής πλατείας, εύκολης πρόσβασης, αίροντας τις αστοχίες που καταγράφονται σήμερα, που θα αναβαθμίσει μεταξύ άλλων την ποιότητας ζωής και τις κοινωνικές σχέσεις.

Τέλος, η αναβάθμιση του χώρου της πλατείας και των πεζοδρομίων που την περιβάλλουν, συνολικής έκτασης 6,5 στρεμμάτων περίπου, περιλαμβάνει τις παρακάτω εργασίες:

-Καθαίρεση των υπαρχόντων πλακοστρώσεων και της βάσης έδρασης   αυτών(ασφαλτοτάπητας ή σκυρόδεμα).

- Καθαίρεση υπαρχόντων κρασπέδων παρτεριών και του κρασπέδου της οδού Παπάγου, βόρεια της πλατείας.

-Καθαίρεση του συντριβανιού.

-Απομάκρυνση των προϊόντων καθαίρεσης.

-Απομάκρυνση των υπαρχόντων φωτιστικών και παγκακίων.

-Αφαίρεση τριών δέντρων που όπως προαναφέρθηκε δημιουργούν πρόβλημα στις υποδομές.

- Κατασκευή υπόγειου δικτύου ηλεκτροφωτισμού και άρδευσης.

- Διαπλάτυνση του κεντρικού παρτεριού, βόρεια και δυτικά κατά 1,60μ και 1,20μ αντίστοιχα, προκειμένου να διατεθεί περισσότερος χώρος για την ανάπτυξη του ριζικού συστήματος του υπάρχοντος πλατάνου, που έχει δημιουργήσει προβλήματα στο δάπεδο της πλατείας όπως προαναφέρθηκε. Επίσης διαπλάτυνση των δύο παρτεριών νότια της πλατείας, κατά 1,20 μ, για τον ίδιο λόγο, προκειμένου να διατηρηθούν τα υπάρχοντα δέντρα.

- Διαπλάτυνση των πενήντα περίπου παρτεριών μεμονομένων δέντρων περιμετρικά της πλατείας, τα οποία είναι διαφορετικών διαστάσεων, ώστε να επιτευχθεί η ομοιομορφία τους με διαστάσεις 1,50μ χ 1,50μ.

-Τoποθέτηση νέων κρασπέδων σε αντικατάσταση των παλαιών που καθαιρούνται περιμετρικά των παρτεριών.

-Σκυροδέτηση της ελεύθερης επιφάνειας της πλατείας με σκυρόδεμα C16-20, πάχους 10-12 εκ. οπλισμένο με δομικό πλέγμα.

-Επίστρωση της πλατείας με πλάκες φλογισμένου γρανίτη διαστάσεων 0,40μχ0,40μ και    πάχους 3 εκ. με αρμό και επίστρωση των πεζοδρομίων με χτυπητές  πλάκες τσιμέντου διαστάσεων 0,40μχ0,40μ και πάχους 3 εκ.

-Κατασκευή ραμπών πρόσβασης ΑΜΕΑ και οδηγού τυφλών όπως εμφανίζονται στα συνημμένα σχέδια.

-Αντικατάσταση των επενδύσεων πρόσβασης των μνημείων, περιβάλλοντος χώρου του/βάσης, με λευκό μάρμαρο και γρανίτη.

- Κατασκευή νέου συντριβανιού δυτικά του κεντρικού παρτεριού, ορθογωνικής κάτοψης, πλάτους 4μ και μήκους 10μ,  επενδεδυμένο με γρανίτη.

-Στο νότιο τμήμα της πλατείας, σε κενό χώρο μεταξύ των παρτεριών κατασκευάζονται δύο μεταλλικές πέργκολες, μήκους 10μ, πλάτους 4μ και ύψους 2,20μ. Επίσης μία όμοια  μεταλλική πέργκολα στο βόρειο τμήμα της πλατείας.

-Τοποθέτηση νέων καθιστικών μικτής κατασκευής ( σκυρόδεμα, μέταλλο και ξύλο) και μεταλλικών κάδων απορριμμάτων.

-Κατασκευή καθιστικού από εμφανές σκυρόδεμα σε καμπύλη κάτοψη μπροστά από το βορειοδυτικό παρτέρι, δύο αναβαθμών.

-Κατασκευή νέας βρύσης από εμφανές σκυρόδεμα.

-Τοποθέτηση νέων φωτιστικών σωμάτων.

-Φύτευση νέων δέντρων και θάμνων και σπορά χλοοτάπητα, όπου απαιτείται, λόγω της διαπλάτυνσης των παρτεριών.

Καραγιάννης Φώτης