Σοβαρή εμπλοκή διαφράφεται στο έργο της παράκαμψης της Καρδίτσας ^Κύριο

Ιδιώτες εγείρουν αξιώσεις κυριότητας σε ακίνητα στη ζώνη απαλλοτρίωσης του ΟΣΕ !

Ειδικότερα όπως αναφέρεται στην εισήγησή «η Υπηρεσία κατέστη αποδέκτης εναντίωσης 2 φερόμενων ιδιοκτητών που εγείρουν αξιώσεις σχετικά με την κυριότητα ισάριθμων ακινήτων, εντός του ορίου του έργου, απαγορεύοντας την κατάληψη οποιουδήποτε τμήματος των ακινήτων αυτών και μη επιτρέποντας την εκτέλεση οποιασδήποτε σχετικής κατασκευαστικής εργασίας και παρέμβασης εν γένει, εντός των υπ’ όψη εκτάσεων. Διαπιστώθηκε έτσι ότι υπάρχει έκταση, καταλαμβάνουσα τμήμα 2 ιδιοκτησιών, που φέρεται να ανήκει σε ιδιώτες, εντός του εγκεκριμένου ρυμοτομικού σχεδίου της πόλης της Καρδίτσας, παρότι κατά την άποψη του ΟΣΕ και σύμφωνα με τα στοιχεία που λήφθηκαν υπ’ όψη κατά τη σύνταξη της μελέτης του έργου, η έκταση αυτή αποτελεί τμήμα της ζώνης απαλλοτρίωσης του ΟΣΕ, και σαν τέτοια εξασφαλίστηκε η χορηγηθείσα άδεια σύμφωνα με την οποία αποδόθηκε για την εκτέλεση των απαιτούμενων εργασιών.

Ζητήθηκε εσπευσμένα από την ΓΑΙΟΣΕ να προβεί κατά προτεραιότητα στις ενδεδειγμένες ενέργειες που απαιτούνται προς αποσαφήνιση του ιδιοκτησιακού καθεστώτος της επίμαχης έκτασης προκειμένου να αποδοθεί το συντομότερο δυνατό για την ελεύθερη ανάπτυξη του μετώπου των εργασιών.»

Περαιτέρω, η εν λόγω συνθήκη, όπως αναφέρει χαρακτηριστικά η Δ/νση Τεχνικών Υπηρεσιών της Περιφέρειας «εκτός του ότι λειτουργεί επί του παρόντος ως πρόσθετος επιβαρυντικός παράγοντας για τη διευθέτηση των ανωτέρω εμπλοκών δημιουργεί και σοβαρότατο πρόβλημα υλοποίησης του έργου συνολικά, δεδομένου ότι μια εκ των ιδιοκτησιών καταλαμβάνει μέρος της κύριας αρτηρίας της οδού.»

Οι άλλοι λόγοι που οδήγησαν στην απόφαση χορήγησης παράτασης

Η Οικονομική Επιτροπή έκανε δεκτή τη σχετική εισήγηση της Δ/νσης Τεχνικών Έργων της Περιφέρειας Θεσσαλίας για τη χορήγηση της παράτασης  και για τους παρακάτω λόγους:

- Η επικράτηση δυσμενών καιρικών συνθηκών κατά διαστήματα για 68 ημέρες συνολικά, που είχαν σαν αποτέλεσμα να υπάρχει μια γενικευμένη καθυστέρηση στην εκτέλεση και πρόοδο των εργασιών του έργου σύμφωνα με το χρονοδιάγραμμα.

Συνολικά στο τμήμα του έργου από Ι/Κ Ταυρωπού περίπου έως την περιοχή πριν τον Σ.Σ. Καρδίτσας τα γεγονότα που κατά την Υπηρεσία συνετέλεσαν συνδυαστικά στην παρεμπόδιση ανάπτυξης του μετώπου κατασκευαστικών εργασιών:

-Κατά την προετοιμασία για την έναρξη των εργασιών εκτέλεσης των απαιτούμενων κατεδαφίσεων κτισμάτων εντός της ζώνης του έργου, αρχές Νοεμβρίου 2021, διαπιστώθηκε η ύπαρξη στέγης από αμίαντο, την οποία η μελέτη είχε παραβλέψει και ως εκ τούτου δεν υπήρχε η κατάλληλη πρόβλεψη για την καθαίρεσή της, η οποία απαιτεί ειδική διαδικασία. Στις 07-4-2022 ολοκληρώθηκε η σύνταξη της μελέτης απομάκρυνσης του αμιάντου και στις 11-5-2022 εκδόθηκε η άδεια αποξήλωσης, κατόπιν  ολοκλήρωσης των απαιτούμενων ελέγχων της μελέτης από τις αρμόδιες υπηρεσίες. Κατά το διάστημα αυτό δεν ήταν δυνατή η εκτέλεση εργασιών στο υπ’όψη τμήμα.

-Για την κατεδάφιση των κτιρίων, έπρεπε να προηγηθεί η έκδοση αδειών  κατεδάφισης. Προϋπόθεση ολοκλήρωσης των απαιτούμενων διαδικασιών ήταν η παροχή σχετικής εξουσιοδότησης από τους κυρίους των ακινήτων προς τον μηχανικό του αναδόχου, προκειμένου αυτός να προβεί στην διεκπεραίωση των ανωτέρω. Στις 22-10-2021 εστάλη σχέδιο εξουσιοδότησης για υπογραφή, μεταξύ άλλων και προς τη ΓΑΙΑΟΣΕ, η οποία εν τέλει χορηγήθηκε στις 7-2-2022, με συνέπεια να μην είναι εν τω μεταξύ εφικτή η εκκίνηση των εργασιών κατεδάφισης κτίσματος ιδιοκτησίας του ΟΣΕ

- Περί τα μέσα του μηνός Νοεμβρίου 2021 (16-11-2021), κατά τη διάρκεια εργασιών αποτύπωσης και κατάληψης του χώρου των εργασιών, εντοπίστηκαν  δίκτυα Η/Μ και αποχέτευσης ομβρίων της ΤΡΑΙΝΟΣΕ, τα οποία δεν ήταν  αποτυπωμένα στη μελέτη του έργου και προέκυψε ανάγκη μετατόπισής τους

-Στην αποθήκη ιδιοκτησίας της υπό εκκαθάριση Ένωσης Αγροτικών Συνεταιρισμών (Ε.Α.Σ.) Καρδίτσας, υπήρχε εγκατεστημένος ενοικιαστής και η εκκένωση της αποθήκης καθυστέρησε σημαντικά, καθώς αυτή ολοκληρώθηκε στις 1-8-2022 και κατά συνέπεια δεν ήταν δυνατόν να προχωρήσουν οι εργασίες κατεδαφίσεων και εκσκαφών στο  υπ’ όψη τμήμα του έργου.

Ο συνδυασμός των παραπάνω συντέλεσε επιπρόσθετα στην πρόκληση γενικευμένης καθυστέρησης στην ανάπτυξη μετώπων εκτέλεσης των κατασκευαστικών εργασιών του έργου.

Επιπλέον:

-Στο πλαίσιο εκπόνησης από τον ανάδοχο της απαιτούμενης μελέτης εφαρμογής για την κατασκευή των απαραίτητων υδραυλικών έργων απορροής αποχέτευσης ομβρίων υδάτων της οδού, κατόπιν διατύπωσης εκ μέρους της ΔΕΥΑ Καρδίτσας εκτίμησης σχετικά με την ήδη επιβαρυμένη κατάσταση του τοπικού δικτύου  τέθηκε το ζήτημα της διερεύνησης του ενδεχομένου πύκνωσης των ανακουφιστικών απορροών εκτόνωσης των συλλεκτήριων αγωγών ομβρίων του έργου. Για τον σκοπό αυτό απαιτήθηκε από τη ΔΕΥΑΚ η παροχή πληροφόρησης / τεκμηρίωσης για το υπάρχον δίκτυο υφιστάμενων αποδεκτών της περιοχής. Τα ανωτέρω λαμβάνουν χώρα κατ’ αρχάς περί τα μέσα Ιουλίου 2022 (14-7-2023). Εν τω μεταξύ υπήρξε σαφής δυσχέρεια αναφορικά με την συνέχιση εκτέλεσης  χωματουργικών εργασιών στο σύνολο σχεδόν της έκτασης του έργου και για αντικείμενο που αντιπροσωπέυει το 75% περίπου του περιεχομένου των κατασκευαστικών εργασιών (δεν επηρεάζονται οι εργασίες κατασκευής των ηχοπετασμάτων), προτού διασφαλιστεί ότι δεν προκύπτει εκ του γεγονότος αυτού ανάγκη προσαρμογής των γεωμετρικών στοιχείων της οδοποιίας (κυρίως μηκοτομικά) αντίστοιχα. Η χορήγηση των στοιχείων στον ανάδοχο έλαβε χώρα στις 26-8-2022. Συνυπολογίζοντας ένα διάστημα τουλάχιστον 20 ημερών ως εύλογο, για την εξαγωγή ασφαλών συμπερασμάτων, σε προχωρημένο στάδιο της εκπονηθείσας μελέτης εφαρμογής, προκύπτει δικαιολογημένα καθυστέρηση και γενικευμένη αδυναμία εκτέλεσης εργασιών, ως άνω, μέχρι τα μέσα Σεπτεμβρίου 2022 περίπου, δηλαδή για επιπλέον διάστημα 2 μηνών.

- Εντοπίζεται παρατεταμένη εμπλοκή στις διαδικασίες μετατόπισης των δικτύων του ΔΕΔΔΗΕ  στην περιοχή του έργου που έχει ως αποτέλεσμα την εμφάνιση καθυστερήσεων στην πρόοδο των εκτελούμενων κατασκευαστικών εργασιών και αποκκλίσεων από το χρονοδιάγραμμα του έργου

-Πρόσφατα δε, στις 17-1-2023, κατά την εκσκαφή τμήματος της οδού από το ύψος περίπου του Σ.Σ. Καρδίτσας έως τις εργατικές κατοικίες (οδός Σαμαροπούλου εντοπίστηκε εντός του σκάμματος δίκτυο ύδρευσης της ΔΕΥΑ Καρδίτσας, σε θέση και βάθος που καθιστά απαγορευτική τη συνέχιση των χωματουργικών εργασιών, εν αναμονή διευθέτησης της προκύπτουσας εμπλοκής. Στο υπ’ όψη τμήμα φυσικά, δεν επηρεάζονται, εκ της εν λόγω συνθήκης, οι εργασίες κατασκευής ηχοπετασμάτων.

Τι έχει κατασκευαστεί μέχρι σήμερα

Όπως προκύπτει από την πρόοδο ολοκλήρωσης των απαιτούμενων εργασιών μέχρι σήμερα έχει εκτελεστεί το -2% των χωματουργικών, το 15% των τεχνικών έργων και το 18% των εργασιών σήμανσης – ασφάλισης

Οι εργασίες που υπολείπονται για την ολοκλήρωση του έργου είναι:

- Ολοκλήρωση εκσκαφών-εδαφική εξυγίανση στις θέσεις όπου εντοπίζονται εμπλοκές με υφιστάμενα δίκτυα Οργανισμών Κοινής Ωφέλειας των οποίων εκκρεμεί η μετατόπιση, η απομάκρυνση ή η  διευθέτησή τους

- Το 40% περίπου της περίφραξης με στοιχεία ηχοπετασμάτων (θεμελίωση, πέδιλα, βάσεις τοιχίων, πάνελ ανακλαστικών – αντιθορυβικών πετασμάτων).

-Το σύνολο των υδραυλικών έργων (αποχέτευση/απορροή ομβρίων υδάτων καταστρώματος οδού)

- Κατασκευή πεζοδρομίων.

-Το σύνολο των εργασιών οδοστρωσίας  και το σύνολο των εργασιών ασφαλτόστρωσης, καθώς και οι εργασίες σήμανσης - ασφάλισης  (πλην των αναλογούντων εργασιών εργοταξιακής σήμανσης που έχει υλοποιηθεί κατά περίπτωση) σε όλο το μήκος του έργου.

- Το σύνολο των εργασιών Ηλεκτροφωτισμού & Η/Μ Εγκαταστάσεων

Κωστής Κριτσιάνης