«Στα σκαριά» σχέδιο αναβάθμισης της Πλατείας Δικαστηρίων, μετατροπή της Υψηλάντου σε ήπιας κυκλοφορίας και ποδηλατόδρομου στην Ιεζεκιήλ ^Κύριο

Μετά την ανάπλαση της κεντρικής πλατείας και του πεζόδρομου Τερτίπη, με την εκτέλεση και των προαναφερόμενων έργων θα αλλάξει σε μεγάλο βαθμό η σημερινή εικόνα ολόκληρου σχεδόν του κέντρου της Καρδίτσας, με δεδομένη και την επικείμενη ανάπλαση της αστικής περιοχής γύρω από το νέο Δημαρχείο (πρώην 1^ο Λύκειο Καρδίτσας).

Το KarditsaLive.Net μίλησε με τη Διευθύντρια της Διαχειριστικής Αρχής κ. Μ. Σαραφίδου η οποία δήλωσε πως «υπάρχει μια ειδική διαδικασία μέχρι την ένταξη και χρηματοδότηση των εν λόγω προτεινόμενων έργων. Η πρόταση του Δήμου αφορά στην επικαιροποίηση του υφιστάμενου στρατηγικού σχεδιασμού Β.Α.Α. για την οποία βρισκόμαστε σε συζητήσεις».

Σύμφωνα με ενημέρωση που είχε η ηλεκτρονική εφημερίδα μας από το Τμήμα Προγραμματισμού του Δήμου Καρδίτσας, η πρόταση για επικαιροποίηση του Β.Α.Α. έχει εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο και αναμένεται τώρα να δοθεί έγκριση αποδοχής της ουσιαστικά, από τον περιφερειάρχη για να γίνει η επικαιροποίηση, κατόπιν αυτή να εγκριθεί από το Δημοτικό Συμβούλιο και να υποβληθεί προς έγκριση ξανά στη Διαχειριστική Αρχή και στον περιφερειάρχη.

Καλώς εχόντων των πραγμάτων, μέχρι αρχές του καλοκαιριού θα έχει ξεκαθαρίσει το ζήτημα με την ένταξη, χρηματοδότηση και εκτέλεση των παρεμβάσεων.

ΟΙ ΠΡΟΤΕΙΝΟΜΕΝΕΣ ΠΑΡΕΜΒΑΣΕΙΣ

Α. Αισθητική, Περιβαλλοντική και Βιοκλιματική Αναβάθμιση της Πλατείας Δικαστηρίων στο Δήμο Καρδίτσας - Προϋπολογισμός 700.000 ευρώ.

Η Πλατεία Δικαστηρίων μαζί με τους περιμετρικούς πεζόδρομους της, με συνολική έκταση 3.537,40 τ.μ. αποτελεί μια από τις σημαντικότερες ιστορικά πλατείες της πόλης της Καρδίτσας. Κεντρικά δεσπόζει το Δικαστικό Μέγαρο και περιμετρικά αυτού έχει συγκεντρωθεί τις τελευταίες δεκαετίες ο μεγαλύτερος αριθμός καταστημάτων εστίασης και αναψυχής, μετατρέποντάς την σε ένα από τα πιο πολυσύχναστα σημεία του κέντρου της πόλης.

Η επέλαση του Μεσογειακού Κυκλώνα «Ιανού», δημιούργησε άπειρες φθορές τόσο στο κοινόχρηστο κομμάτι της πλατείας, όσο και στις επιχειρήσεις και στα καταστήματα που δραστηριοποιούνται περιμετρικά αυτής.

Στόχος του προτεινόμενου έργου, είναι να αποκατασταθεί η δυσλειτουργική κατάσταση που βιώνουν οι καταστηματάρχες, αλλά και να καλυφθούν οι ανάγκες των κατοίκων της πόλης, οι οποίοι θέλουν να επανέλθουν το γρηγορότερο δυνατό σε μία δυναμική καθημερινότητα, με αποτέλεσμα να θεωρείται απαραίτητη, περισσότερο τώρα παρά ποτέ, η ολοκληρωμένη αισθητική αναβάθμιση της Πλατείας Δικαστηρίων, με σκοπό να γίνει βιωσιμότερη και λειτουργική.

Τα βασικότερα σημεία στα οποία στοχεύει η ανάπλαση της πλατείας είναι:

• Νέες χαράξεις με ανάδειξη του Δικαστικού μεγάρου και εύκολη πρόσβαση σε αυτό, χάραξη διαδρομών για πεζούς και ποδηλάτες και παράλληλη δημιουργία ελεύθερης διόδου των οχημάτων έκτακτης ανάγκης
• Διαμόρφωση επιπέδων για καλύτερη όδευση των όμβριων υδάτων
• Κατασκευή στεγάστρων σκίασης με κοινή μορφολογία προς εκμετάλλευση από τα καταστήματα εστίασης και αναψυχής για την ανάπτυξη τραπεζοκαθισμάτων στο χώρο της πλατείας.
• Εγκατάσταση πρασίνου με ζώνες φύτευσης
• Όδευση τυφλών
• Προσβασιμότητα ΑΜΕΑ
• Χωροθέτηση σημείων στάθμευσης για τα ποδήλατα
• Αστικό εξοπλισμό
• Φωτισμό

Διάρκεια υλοποίησης 12 μήνες.

Β. Μετατροπή της οδού Υψηλάντου σε οδό ήπιας κυκλοφορίας - προϋπολογισμός 700.000 ευρώ

Προτείνεται η ανάπλαση της νότιας πλευράς της οδού Υψηλάντου (σε όλο το μήκος της) από την συμβολή της με την οδό Καραισκάκη έως και συμβολή της με την οδό Αγράφων, την οριοθέτηση κινήσεων και λειτουργιών, με διαπλάτυνση του πεζοδρομίου και κατάργηση της στάθμευσης στο μεγαλύτερο μήκος της οδού.

Πρόκειται για ένα έργο που εντάσσεται στον ευρύτερο σχεδιασμό του Δήμου για την βελτίωση της προσπελασιμότητας του κέντρου της πόλης το οποίο αποτελεί «πυρήνα» της εμπορικής και κοινωνικής ζωής, συμβάλλοντας παράλληλα στην ενίσχυση της κινητικότητας των κατοίκων.

Στόχος είναι η αύξηση της οδικής ασφάλειας, η οργάνωση της στάθμευσης και της κίνησης των οχημάτων, η χωρίς προβλήματα προσπελασιμότητα για τους πεζούς, η βελτίωση της αισθητικής του περιβάλλοντα χώρου και η ανάδειξη του χώρου.

Προτείνεται διατομή κίνησης οχημάτων ελάχιστου καθαρού πλάτους 3,50μ, που είναι το ιδανικό πλάτος για την ικανοποιητική κίνηση των οχημάτων και την αποφυγή παράνομης στάθμευσης κατά μήκος της οδού.

Το διαπλατυσμένο πεζοδρόμιο θα περιλαμβάνει διόδους για την διέλευση αναπηρικών αμαξιδίων, ζώνη για τη διέλευση των τυφλών, δενδροστοιχίες, αστικό εξοπλισμό, θέσεις στάθμευσης ποδηλάτων, φωτισμό και άρδευση.

Θα καθοριστούν συγκεκριμένες θέσεις στάθμευσης για Αμεα, θέσεις φορτοεκφορτώσεων για τα καταστήματα και στάθμευσης οχημάτων έκτακτης ανάγκης (αστυνομίας, πυροσβεστικής) καθώς και θα χωροθετηθούν θέσεις ποδηλατοστασίων.

Η διέλευση των αυτοκινήτων θα εξακολουθεί να γίνεται στο επίπεδο της ασφάλτου, σε χαμηλότερο επίπεδο από τα πεζοδρόμια. Διάρκεια υλοποίησης 12 μήνες.

Γ. Διαμόρφωση Ποδηλατόδρομου στην οδό Ιεζεκιήλ – προϋπολογισμός 550.000 ευρώ

Πρόκειται για έργο αστικής ανάπλασης και αναβάθμισης τόσο του αστικού τοπίου, όσο και της κυκλοφοριακής κατάστασης στην πόλη της Καρδίτσας.

Με το έργο αυτό προτείνεται η διαμόρφωση λωρίδας ποδηλάτου στην οδό Ιεζεκιήλ, επεκτείνοντας με αυτό τον τρόπο το αστικό δίκτυο ποδηλατοδρόμων στην πόλη μας. Προκειμένου να συνδεθεί ο προτεινόμενος ποδηλατόδρομος με το υπάρχον δίκτυο, η πρόταση περιλαμβάνει ποδηλατόδρομο και στην οδό Λάμπρου Σακελλαρίου. Η σύνδεση με το υπάρχον δίκτυο γίνεται στη συμβολή των οδών Υψηλάντου - Λάμπρου Σακελλαρίου & 18ης Αυγούστου-Ιεζεκιήλ.

Η πρόταση προβλέπει οριοθέτηση της λωρίδας κυκλοφορίας του αυτοκινήτου στα 3,25 μ., διαμόρφωση της λωρίδας ποδηλάτου στο επίπεδο του πεζοδρομίου και διατήρηση της στάθμευσης στην απέναντι πλευρά, όπου το πλάτος του οδοστρώματος το επιτρέπει.

Κατασκευάζεται σε ενιαία κλίση με το πεζοδρόμιο, 1% περίπου εγκάρσια, διαμορφώνοντας ύψος κρασπέδου 7 εκ τουλάχιστον, και γίνεται διαμόρφωση ζώνης ασφαλείας πλάτους 0,75 μ. μεταξύ της λωρίδας ποδηλάτου και του οδοστρώματος. Επανακατασκευάζεται το πεζοδρόμιο και διαμορφώνεται η απορροή των υδρορροών των οικοδομών στο ρείθρο, κάτω από το επίπεδο του ενιαίου πεζοδρομίου -ποδηλατοδρόμου. Διαμορφώνονται όδευση για τους τυφλούς και προσβάσεις για τα ΑΜΕΑ.

Το έργο αλλάζει ριζικά την ποιότητα του αστικού χώρου, με φύτευση, φωτισμό και αστική εξοπλισμό στην ζώνη ασφαλείας. Ανακτώνται και αποδίδονται σε κοινή χρήση τμήματα υποβαθμισμένου ή και κατειλημμένου (κυρίως από στάθμευση) δημόσιου χώρου. Διάρκεια υλοποίησης 12 μήνες.

Καραγιάννης Φώτης