«Μαράζωσαν» τα Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής του Δήμου Καρδίτσας (+Φωτο) ^Κύριο

Το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής της Καρδίτσας μάλιστα που βρίσκεται στη συνοικία του Αγίου Δημητρίου είναι ένα από τα πρώτα 39 πάρκα που δημιουργήθηκαν στη χώρα πριν από 25 περίπου χρόνια με χρηματοδότηση του υπουργείου Μεταφορών και Συγκοινωνιών και με την επιστημονική εποπτεία της Πολυτεχνικής Σχολής του Αριστοτελείου Πανεπιστημίου Θεσσαλονίκης, λειτουργώντας από το 2001, στο πλαίσιο της πιλοτικής εφαρμογής του προγράμματος, ενώ ακολούθησε σε επόμενη φάση η κατασκευή των Πάρκων Κυκλοφοριακής Αγωγής στους πρώην Δήμους Κάμπου και Ιτάμου που βρίσκονται στον Άγιο Θεόδωρο και το Καλλίθηρο.

Τα δύο περιφερειακά Πάρκα Κυκλοφοριακής Αγωγής λειτούργησαν για αρκετά χρόνια αλλά σταδιακά και με τη μείωση του μαθητικού δυναμικού στις περιοχές αναφοράς τους η λειτουργία τους ατόνησε και ουσιαστικά σταμάτησε. Αντίθετα το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής της Καρδίτσας διατηρήθηκε για πολλά χρόνια σε ακμή με σημαντική επισκεψιμότητα από σχολεία της πόλης, αλλά η πρόωρη απώλεια του αρμόδιου υπαλλήλου του Δήμου που ήταν η «ψυχή» της δομής αναλαμβάνοντας και τη συντήρηση του εξοπλισμού σε συνδυασμό με την περίοδο του COVID-19, όπου σταμάτησαν οι επισκέψεις των σχολείων το κατέστησε στην ουσία ανενεργό αν και παραμένει λειτουργικό.

«Επανεκκίνηση» την άνοιξη θα επιδιώξει ο Δήμος

Στο ερώτημα τι σκοπεύει να κάνει ο Δήμος Καρδίτσας για το θέμα ο Αντιδήμαρχος Παιδείας, Πολιτισμού και Τουρισμού κ. Στ. Θεολόγης μας ανέφερε ότι την άνοιξη θα πραγματοποιηθεί μια προσπάθεια «επανεκκίνησης» για το Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής της πόλης, με τη συντήρηση του χώρου και του εξοπλισμού, ώστε σε συνεργασία με την Δ/νση Πρωτοβάθμιας Εκπαίδευσης και την Τροχαία Καρδίτσας να ξεκινήσει ο προγραμματισμός οργανωμένων επισκέψεων από σχολεία και η ευαισθητοποίηση των μαθητών για θέματα κυκλοφοριακής αγωγής. Σημειώνεται οτι το πάρκο αναπτύσσεται σε έκταση 7 περίπου στρεμμάτων και περιλαμβάνει εξωτερικό δακτύλιο δύο κατευθύνσεων, εσωτερικό οδικό δίκτυο με χαρακτηριστικά αστικού τύπου, ισόπεδους κόμβους, ισόπεδη σιδηροδρομική διάβαση, ανεξάρτητη λωρίδα για την κυκλοφορία ποδηλάτων, ξεχωριστό χώρο στάθμευσης, υπερυψωμένη διάβαση πεζών και υπαίθριο αμφιθέατρο για θεωρητική εκπαίδευση.

Όσον αφορά τα δύο άλλα πάρκα τόσο ο Πρόεδρος του Αγ. Θεοδώρου κ. Κων. Νταρακλίτσης όσο και ο Πρόεδρος του Καλλιθήρου κ. Σωτ. Μανόπουλος με τους οποίους επικοινωνήσαμε τόνισαν την ανάγκη να ληφθεί μέριμνα από το Δήμο για την αποκατάσταση και συντήρηση των δύο χώρων, η εικόνα των οποίων – και κυρίως του Καλλιθήρου – είναι απογοητευτική. Ο κ. Νταρακλίτσης μάλιστα εκτιμά ότι ο Πάρκο του Αγ. Θεοδώρου θα μπορούσε υπό προϋποθέσειw να επαναλειτουργήσει, καθώς κάλυπτε σχολεία και όμορων δήμων και είχε επισκεψιμότητα. Το καλοκαίρι όπως μας είπε έγινε μια συντήρηση στο πράσινο αλλά χρειάζεται να γίνει αποκατάσταση και στον αστικό εξοπλισμό του χώρου και βέβαια να συντηρηθούν και τα οχήματα και τα ποδήλατα που υπάρχουν.

Ο κ. Μανόπουλος μας ανέφερε ότι στο Πάρκο δεν έγινε καμία παρέμβαση όλο το προηγούμενο διάστημα με αποτέλεσμα η εικόνα του να είναι απογοητευτική και ευελπιστεί ότι ο Δήμος θα ανταποκριθεί το επόμενο διάστημα στο χρονίζον αίτημα να παρέμβει για τον καθαρισμό του χώρου, ώστε ακόμα κι αν δεν είναι στο σχεδιασμό του η πλήρη επαναλειτουργία του ως Πάρκο Κυκλοφοριακής Αγωγής να μπορούν να το επισκέπτονται οι μαθητές του σχολείου είτε στο πλαίσιο σχετικού μαθήματος είτε ακόμα και στις εκδρομές

Η συντήρηση του εξοπλισμού

Να σημειωθεί ότι τόσο το Πάρκο της Καρδίτσας, όσο και τα Πάρκα του Αγ. Θεοδώρου και του Καλλιθήρου διαθέτουν εξοπλισμό από οχήματα που κινούνται με μπαταρία και ποδήλατα, τα οποία βρίσκονται αποθηκευμένα στις αντίστοιχες κτιριακές εγκαταστάσεις και χρήζουν συντήρησης καθώς δεν έχουν χρησιμοποιηθεί για πολύ καιρό, ζήτημα στο οποίο θα πρέπει ο Δήμος Καρδίτσας να δώσει λύση, έστω και με κάποιον εξωτερικό συνεργάτη αν αδυνατεί το δικό του τεχνικό προσωπικό.

Κωστής Κριτσιάνης