Ολοκληρώθηκε η διάνοιξη της σήραγγας των Τεμπών ^Κύριο

Το έργο ολοκληρώθηκε μέσα σε δυο χρόνια και εννέα μήνες, ενώ η συνολική πρόοδος  βρίσκεται πλέον στο 63%.

Οι εργασίες στην σήραγγα ξεκίνησαν τον Αύγουστο του 2008 και από τα δύο μέτωπα ταυτόχρονα από την εταιρεία ΑΕΓΕΚ και την κοινοπραξία Ολυμπία, αποτελούμενη από τις εταιρείες ΑΚΤΩΡ και HOCHTIEF.

Στην ολοκλήρωση των εργασιών διάνοιξης παρευρέθηκε ο γενικός γραμματέας Συγχρηματοδοτούμενων Δημοσίων Έργων, κ. Σέργιος Λαμπρόπουλος, του υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, καθώς και βουλευτές, εκπρόσωποι των  τοπικών φορέων και το προσωπικό των εταιρειών.

«Η Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου ΑΕ έχει αναλάβει να ολοκληρώσει ένα νευραλγικό έργο που στόχο του έχει να εξαλείψει τα τελευταία επικίνδυνα σημεία της οδικής σύνδεσης Αθήνας - Θεσσαλονίκης. Ένα έργο τεράστιας εθνικής σημασίας με μεσοπρόθεσμα και μακροπρόθεσμα κοινωνικά και οικονομικά οφέλη για ολόκληρη τη χώρα» αναφέρει η ανάδοχος εταιρεία.

Όπως τονίζεται σε σχετική ανακοίνωση, η διάνοιξη της μεγαλύτερης σήραγγας των Βαλκανίων, εντός του χρονοδιαγράμματος που είχε τεθεί, αποτελεί ίσως το μεγαλύτερο επίτευγμα των εταιρειών της κατασκευής και της «Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου» στο πλαίσιο της σύμβασης παραχώρησης, αφού με τη λειτουργία αυτής της σήραγγας παρακάμπτεται πλέον η κοιλάδα των Τεμπών.

Παράλληλα, όπως συνεχίζει η εταιρεία, «η οικονομική κρίση που μαστίζει την Ελλάδα έχει σαφώς επηρεάσει και τα οδικά έργα παραχώρησης με άμεση επίδραση στην ομαλή χρηματοδότηση και στην πρόοδο των κατασκευαστικών εργασιών. Το ήδη αρνητικό κλίμα δυσχεραίνει σημαντικά και η μείωση των εισπράξεων από τα διόδια (βασικού πόρου για την υλοποίηση των έργων) εξαιτίας της αδικαιολόγητης άρνησης πληρωμής μεμονωμένων ομάδων, κυρίως επαγγελματιών, παρά το γεγονός ότι και αυτοί θα επωφεληθούν τα μέγιστα από το τεράστιο έργο που συντελείται».

«Βούληση της Αυτοκινητόδρομος Αιγαίου είναι, παρά τις δυσκολίες και τα προβλήματα, να συνεχίσει την υλοποίηση του έργου, πάντα βέβαια σε συνεργασία και με τη συνδρομή του ελληνικού δημοσίου, με στόχο την παράδοσή του ολοκληρωμένου στους Έλληνες, το συντομότερο δυνατόν, όπως ακριβώς το έχει υποσχεθεί το Ελληνικό κράτος στους πολίτες».

«Έργο πνοής για την Ελλάδα και ειδικότερα την Θεσσαλία», χαρακτήρισε ο Περιφερειάρχης Θεσσαλίας Κώστας Αγοραστός την διάνοιξη της σήραγγας στα Τέμπη καθώς, όπως είπε, «η τοπική κοινωνία έχει καταβάλλει βαρύ φόρο αίματος και αξιώνει ένα σύγχρονο, ασφαλή, άνετο, λειτουργικό αυτοκινητόδρομο».

Σε δηλώσεις του με την ευκαιρία της παρουσίας του στη διάνοιξη της σήραγγας Τεμπών, ο κ. Κ. Αγοραστός τόνισε για ακόμη μια φορά «την αναγκαιότητα να προχωρήσουν τα μεγάλα αναπτυξιακά έργα ιδίως σ’ αυτήν την δύσκολη οικονομική συγκυρία», ενώ ανέδειξε τη συμβολή του επιστημονικού δυναμικού λέγοντας: «Η Ελλάδα πρέπει να αξιοποιήσει τους λαμπρούς επιστήμονες για την ανάπτυξη της πατρίδας μας και όχι να τους καταδικάσει στην ακούσια μετανάστευση για να επιβιώσουν».

Παράλληλα, κάλεσε την κυβέρνηση να υλοποιήσει την προεκλογική της δέσμευση για μείωση της τιμής των διοδίων επισημαίνοντας:

«Η συμβολή των Ελλήνων οδηγών στην κατασκευή των μεγάλων αυτοκινητόδρομων πρέπει να κινείται εντός πλαισίου το οποίο να αποτυπώνει την υπάρχουσα οικονομική κατάσταση στη χώρα μας.

Το οικονομικό περιβάλλον όταν συνήφθησαν οι συμβάσεις παραχώρησης για την κατασκευή των αυτοκινητόδρομων είναι τελείως διαφορετικό από το σημερινό όταν το εισόδημα της συντριπτικής πλειονότητας των Ελλήνων έχει μειωθεί και βαίνει διαρκώς μειούμενο – σε πολλές περιπτώσεις μάλιστα δεν υπάρχει καν εισόδημα…

Υπό το πρίσμα αυτό, επιβάλλεται αισθητή μείωση της τιμής των διοδίων.

Τα χαρακτηριστικά της σήραγγας Τ2

- Η Σήραγγα διαθέτει δύο κλάδους, έναν για κάθε κατεύθυνση, μήκους 6 χιλιομέτρων ο καθένας.

- Ο κάθε κλάδος έχει διάμετρο 14,8 μέτρα, θα διαθέτει δύο λωρίδες κυκλοφορίας και μια ΛΕΑ, με συνολικό πλάτος οδοστρώματος 10,5 μέτρα.

- Επίσης θα διαθέτει 2 κατακόρυφα φρεάτια και μια οριζόντια σήραγγα αερισμού.

- Για την κατασκευή της Σήραγγας εργάστηκαν περίπου 400 άτομα, διαφόρων ειδικοτήτων, όπως χειριστές μηχανημάτων, σιδεράδες, καλουπατζήδες, εργάτες, εργοδηγοί, μηχανικοί κλπ.

- Η εκσκαφή της Σήραγγας έγινε στο μεγαλύτερο μήκος της με ελεγχόμενες εκρήξεις και σε μικρότερο με μηχανικά μέσα.

- Οι εργασίες εκσκαφής που ολοκληρώθηκαν εντός του προβλεπόμενου χρονοδιαγράμματος έχουν συνολικό όγκο πάνω από 1.620.000 κυβικά.

- Για την προσωρινή υποστήριξη χρησιμοποιήθηκαν πάνω από 80.000 κυβικά σκυροδέματος.

- Για την τελική επένδυση, η οποία έχει ολοκληρωθεί σε ποσοστό 80%, χρησιμοποιήθηκαν έως σήμερα πάνω από 250.000 κυβικά σκυροδέματος (όσο δηλαδή περίπου απαιτείται για την κατασκευή 1500 μονοκατοικιών). Οι εργασίες τελικής επένδυσης θα ολοκληρωθούν τον Αύγουστο του 2011.