"Προετοιμασία της μοτοσικλέτας μου για τον χειμώνα" του Κ. Κερασιώτη ^Κύριο

Προετοιμαζόσαστε να θέσετε τη μοτοσικλέτα σας σε ακινητοποίηση για τους χειμερινούς μήνες και μπαίνετε στον πειρασμό να την βάλετε για λίγο μπροστά να δουλέψει, σας παρακαλώ μην το δοκιμάσετε.  Αν θέλετε να δουλέψει πριν την αποθήκευση, κάντε μαζί της μια τελευταία βόλτα. Κάντε το για στεγνώσουν οι υδρατμοί της εξάτμισης που δημιουργούνται κατά την πρώτη εκκίνηση του κινητήρα όταν αυτός είναι κρύος. Αν δεν το κάνετε αυτό, οι υδρατμοί που θα μαζευτούν στο εσωτερικό της εξάτμισης, θα την σκουριάσουν όσο η μοτοσυκλέτα θα είναι αποθηκευμένη.

Επίσης ένα καλό πλύσιμο πριν την αποθήκευση θα ήταν καλό. Αν δεν το κάνετε αυτό όμως, φροντίστε να κάνετε τοπικά κάποιους καθαρισμούς όπως αναφέρουμε παρακάτω.
Πρέπει ακόμη να συμπληρώσετε με βενζίνη το ρεζερβουάρ ως επάνω λίγο πριν φτάσετε στο σπίτι, γιατί η αμόλυβδη βενζίνη κατά την εξάτμισή της και ερχόμενη σε επαφή με τον αέρα, αφήνει υπολείμματα που μπορεί να φράξουν τα ζογκλέρ των καρμπυρατέρ (αν δεν έχει ψεκασμό η μοτοσικλέτα σας).

Για τον ίδιο λόγο, κλείστε το ρουμπινέτο της βενζίνης ενώ η μοτοσικλέτα λειτουργεί και αφήστε την μέχρι να σβήσει από μόνη της. Στη συνέχεια στραγγίστε το υπόλοιπο βενζίνης που έμεινε στον πλωτήρα των καρμπυρατέρ από την βίδα υπερχείλισης που έχουν.

Αν τώρα η μοτοσικλέτα σας είναι πάνω από 4 χρονών, σκεφτείτε αρκετά το ενδεχόμενο να αδειάσετε εντελώς το ρεζερβουάρ, επειδή το νερό που μπορεί να έχει συσσωρευτεί στον πάτο, μπορεί να προκαλέσει αρκετή σκουριά που μπορεί να αποφέρει ακόμα και τρύπα! Ο καλύτερος τρόπος να γίνει αυτό είναι να το αφαιρέσετε από τη μοτοσικλέτα και μετά την αποστράγγισή του, να το γυρίσετε ανάποδα. Αυτό θα σας δώσει επίσης την ευκαιρία να καθαρίσετε την βρωμιά από απρόσιτα σημεία της μοτοσικλέτας μέχρι τότε.

Ψεκάστε με αντισκωρικό υγρό όλες τις εκτεθειμένες μεταλλικές επιφάνειες της μηχανής- εκτός βεβαίως από τις δαγκάνες και τους δίσκους των φρένων-, της μανέτας φρένου και του ποδόφρενου καθώς επίσης και των μαρσπιέ. Το επιφανειακό φιλμ που θα αφήσει πίσω του το αντισκωριακό θα προστατεύσει από τη διάβρωση τα μέταλλα. Ο καλύτερος τρόπος είναι να κάνετε πολλά μικρά ψεκάσματα και να το απλώσετε με ένα πανί παρά να κάνετε λούτσα όλη τη μοτοσυκλέτα με το αντισκωριακό ψεκάζοντας ανεξέλεγκτα.

Καθαρίστε καλά τις δαγκάνες και τους μοχλούς φρένων από σκόνη, χώματα και λάσπες. Με τις κρύες και υγρές συνθήκες του χειμώνα είναι πολύ πιθανόν όλα αυτά να πετρώσουν και να μπλοκάρουν έμβολα δαγκανών και γενικώς τα κινούμενα μέρη των φρένων.

Δώστε μεγάλη σημασία στο σχολαστικό καθαρισμό των σημείων που δέχονται και συλλέγουν την περισσότερη βρώμα από τον δρόμο. Ο κινητήρας και το ψυγείο καθώς και τα αμορτισέρ χρειάζονται ιδιαίτερη προσοχή, δεδομένου ότι πάνω σε αυτά θα είναι συγκεντρωμένη η λάσπη και τα χώματα που πέταξαν οι τροχοί της μοτοσικλέτας.

Σιγουρευτείτε ότι όλες οι ηλεκτρικές συνδέσεις θα έχουν τουλάχιστον έναν ψεκασμό με αντισκωρικό, (ειδικά για τις «γυμνές» μοτοσικλέτες όπου υπάρχουν περισσότερο εκτεθειμένα ηλεκτρικά απ' ότι στις μοτοσικλέτες με ρινγκ.

Προσπαθήστε να πλένετε τη μοτοσυκλέτα μετά από κάθε βόλτα για να αφαιρείται το φιλμ βρώμας που μαζεύεται από το δρόμο. (προτιμήστε να το κάνετε αυτό πρώτα με κρύο και στη συνέχεια με ζεστό νερό)

Αν έχετε κινηθεί χειμώνα με βροχές και χιόνια υπάρχει πιθανότητα να υπάρχει αλάτι στο δρόμο. Πλύνετε τη μοτοσικλέτα αμέσως μόλις γυρίσετε σπίτι.

Εάν χρησιμοποιείτε πιεστικό μηχάνημα, να είστε προσεκτικοί με τις τσιμούχες των τροχών, των αμορτισέρ, των ηλεκτρικών μερών καθώς και με τις δαγκάνες των φρένων.

Αν κάνει κρύο ή είναι υγρός ο καιρός, είναι επίσης καλύτερο να σκουπίσετε τη μοτοσικλέτα σας ώστε να στεγνώσει γρηγορότερα μετά το πλύσιμο.

Κρατήστε την αλυσίδα σε καλή κατάσταση. Για να γίνει αυτό πρέπει να λιπανθεί καλά πριν την αποθήκευση της μοτοσικλέτας ώστε να αποφευχθούν πιθανότητες σκουριάς.

Με την πρώτη ευκαιρία και μόλις δούμε ότι η αλυσίδα στέγνωσε από το λιπαντικό της μετά από καιρό, την ξαναλιπαίνουμε.

Βεβαιωθείτε ότι λιπάνατε όλα τα σημεία αρθρώσεων με γράσο, και δώστε ιδιαίτερη προσοχή στις αρθρώσεις των μαρσπιέ, του ποδόφρενου μαζεύουν πολύ βρωμιά από το δρόμο αλλά και από τα παπούτσια μας.

Δώστε μεγάλη σημασία στα πρώτα δείγματα σκουριάς, σε βίδες των φέρινγκ και γενικώς σε σημεία που βρίσκονται πίσω από τα πλαστικά της μοτοσικλέτας, ώστε να προλάβετε την εξάπλωση της σκουριάς. Βίδες που έχουν σκουριάσει υπερβολικά θα καταστήσουν δύσκολη έως αδύνατη την αφαίρεση των εύθραυστων πλαστικών της μοτοσικλέτας χωρίς αυτά να σπάσουν.

Τέλος, αν υπάρχει κεντρικό σταντ, βάλτε την μοτοσικλέτα σε αυτό και φροντίστε να μην πατάει κάποιος από τους τροχούς στο έδαφος με πολύ δύναμη. Βάλτε του κάτι από κάτω για να ζυγιστεί η μοτοσυκλέτα πάνω στο κεντρικό σταντ. Αυτό θα προστατεύσει τα ελαστικά από στράβωμα. Αν δεν υπάρχει κεντρικό σταντ, μπορείτε να μετακινείται τη μοτοσικλέτα ή να περιστρέφετε στατικά τους τροχούς, ώστε να μην πατάνε συνεχώς στο ίδιο σημείο.

Τέλος η μπαταρία καλό είναι να αναιρεθεί τελείως ή απλά να βγουν από πάνω της οι πόλοι και να της γίνεται μια στο τόσο φόρτιση με ανάλογο φορτιστή.

Αυτές οι πρακτικές συμβουλές για τον χειμώνα είναι ένας γενικός οδηγός για την καλή φροντίδα της μοτοσικλέτας. Η σωστή συντήρηση και φροντίδα εξαρτάται από εσάς και το πόσο σας ενδιαφέρει να την διατηρήσετε σαν καινούρια.

του Κώστα Κερασιώτη
Ηλεκτρολόγου Αυτοκινήτων
τηλ. 2441027693 – 6938928341
Καρδίτσα