6.500 κλήσεις "μοίρασε" το 2015 η Δημοτική Αστυνομία στην Καρδίτσα - Βελτίωση της εικόνας της πόλης "βλέπει" η Δημοτική Αρχή (+Βίντεο) ^Κύριο

Αυτό, τουλάχιστον υποστήριξε η αρμόδια αντιδήμαρχος κ. Σωτηρία Μπακαλάκου, η οποία μίλησε στο KarditsaLive.Νet για το όλο θέμα. Η κ. Μπακαλάκου σημείωσε ότι με βάση τα όσα αποκαλύπτονται μέσω των κλήσεων έχει μειωθεί ο αριθμός των αυτοκινήτων που παρκάρουν σε γωνίες, πεζοδρόμια και θέσεις ΑΜΕΑ που είναι στοιχεία που έχουν να κάνουν με την προσβασιμότητα και συνεπώς στοιχεία πολύ σημαντικά για τη βελτίωση την ποιότητα ζωής των κατοίκων μιας περιοχής.

Ακόμα μας είπε ότι οι μαρτυρίες τόσο των δημοτικών αστυνομικών όσο και κατόχων μόνιμης κάρτας που παλαιότερα δυσκολεύονταν να παρκάρουν, λένε πως πλέον υπάρχουν κενές θέσεις καθώς από το πρωί μέχρι το μεσημέρι σε κάθε θέση παρκάρουν τρία τουλάχιστον διαφορετικά αυτοκίνητα. Υπάρχει δηλαδή κινητικότητα που ήταν και ο στόχος.

Δείτε βίντεο με τις δηλώσεις της Κας Μπακαλάκου στην κάμερα του KarditsaLive.Net:

Ας δούμε όμως τι λένε και οι αριθμοί για το 2015, που ουσιαστικά είναι η χρονιά που μπορούν ολοκληρωμένα να καταγραφούν στατιστικά στοιχεία  (η εφαρμογή της ελεγχόμενης στάθμευσης άρχισε τον Νοέμβριο του 2014). Γιατί μέσω των αριθμών μπορεί ο καθένας να βγάλει τα δικά του συμπεράσματα.

Καταρχήν τη χρονιά που πέρασε κόπηκαν 6.500 κλήσεις από την Δημοτική Αστυνομία. Αυτό πρακτικά σημαίνει 21 περίπου κλήσεις την ημέρα (εξαιρουμένων Κυριακών και αργιών). Αριθμός όχι ευκαταφρόνητος αλλά και ούτε πολύ μεγάλος. Από αυτές το 14%, γύρω στις 900, αφορά παρκάρισμα σε γωνίες πεζοδρόμια και θέσεις ΑμεΑ. Στατιστικά μιλάμε για κάτι λιγότερο από 3 τέτοιες κλήσεις ανά ημέρα.

Το σύνολο των κλήσεων για το 2015 απέφερε στο Δήμο 50.000 ευρώ. Το ποσό αυτό αφορά τις μισές κλήσεις, γιατί αυτές έχουν πληρωθεί και είναι μειωμένο από το αρχικό που αναγραφόταν, καθώς η πλειοψηφία των υπόχρεων έσπευσαν να τις πληρώσουν μέσα σε 10 εργάσιμες ημέρες για να εξασφαλίσουν έκπτωση 50%. Οι άλλες μισές παραμένουν απλήρωτες.

Εδώ να σημειώσουμε πως η κλήση για στάθμευση χωρίς κάρτα είναι 20 ευρώ, για στάθμευση σε γωνία 40 ευρώ, για στάθμευση σε πεζοδρόμιο 80 ευρώ και για κατάληψη θέσης για ΑμεΑ είναι 150 ευρώ.

Το ίδιο διάστημα (2015) 45.000 ιδιοκτήτες οχημάτων αγόρασαν κάρτα στάθμευσης. Που σε απλά μαθηματικά είναι 145 περίπου την ημέρα. Αυτό σημαίνει ότι, αν προσθέσουμε και τους 21 που έπαιρναν ημερήσια κλήση, στην ζώνη ελεγχόμενης στάθμευσης, τις ώρες ισχύς της, πάρκαραν 166 αυτοκίνητα την ημέρα. Μάλλον το νούμερο είναι πολύ μικρό για την πραγματικότητα και προφανώς είναι πολλοί εκείνοι που αποφεύγουν να αγοράσουν κάρτα και δεν πέφτουν στην αντίληψη της Δημοτικής Αστυνομίας.

Η αλήθεια πάντως είναι ότι παρουσιάζεται μια σημαντική αυξητική τάση στην αγορά καρτών για το 2016 καθώς στο πρώτο 5μηνο έφθασαν τις 31.000 και για την χρονιά που διανύουμε ο Δήμος υπολογίζει να αγορασθούν περί τις 60.000 κάρτες στάθμευσης. Αυξητική τάση υπάρχει και στις κάρτες διαρκείας με 76 να έχουν εκδοθεί το 2015 και 48 μέχρι σήμερα το 2016.

Να πούμε πως για κάθε κάρτα στάθμευσης που πωλείται προς 60 λεπτά, ο Δήμος εισπράττει 0,53. Για το 2015, δηλαδή εισέπραξε περίπου 22.000 ευρώ από τα οποία τα μισά είναι κόστος των καρτών. Συνεπώς καθαρά είναι τα περίπου 11.000 ευρώ.

Εν κατακλείδι από τις τσέπες ντόπιων και ξένων οδηγών βγήκαν και στα ταμεία του Δήμου το 2015 από κλήσεις και κάρτες μπήκαν 61.000 ευρώ περίπου, συν τις εκκρεμείς κλήσεις που κάποια στιγμή οι οδηγοί που τις έλαβαν θα πάνε στο ταμείο.

Σε ότι αφορά τώρα τους υπαλλήλους που έχουν αναλάβει την τήρηση της νομιμότητας να τονίσουμε ότι είναι έξι (έχοντας βέβαια και κάποιες αρμοδιότητες όπως της λαϊκής ή των ελέγχων για τα τραπεζοκαθίσματα) των οποίων το μισθολογικό κόστος υπολογίζεται περί τα 120 χιλιάδες ευρώ. Με δεδομένο λοιπόν το ποσό εισπράχθηκε και θα εισπραχθεί μελλοντικά από τις απλήρωτες κλήσεις προκύπτει (χοντρικά) ένα ισοζύγιο μεταξύ των εξόδων και των εσόδων.

Π.Κ.