Στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας η επέκταση του δικτύου των ποδηλατοδρόμων στην Καρδίτσα στις οδούς Λάππα και Παναγούλη ^Κύριο

24 Δεκεμβρίου 2020, 15:52
μέγεθος γραμματοσειράς μείωση του μεγέθους γραμματοσειράς αύξηση μεγέθους γραμματοσειράς
Κατηγορία Τοπική Επικαιρότητα
Εκτύπωση
E-mail

Στο ΕΣΠΑ Θεσσαλίας 2014 - 2020 εντάχθηκε με απόφαση του Περιφερειάρχη Θεσσαλίας το έργο «Επέκταση του δικτύου των ποδηλατοδρόμων με έργα χαμηλού κόστους» στην Καρδίτσα.

Το έργο είναι συνολικού προϋπολογισμού 440.000 ευρώ και προβλέπει η δημιουργία ποδηλατοδρόμου σε όλο το μήκος της Λάππα αλλά και στην οδό Αλ. Παναγούλη ενώ δικαιούχος είναι ο Δήμος Καρδίτσας.

Το νέο δίκτυο ποδηλατοδρόμων

Το έργο αφορά στη κατασκευή λωρίδας ποδηλάτου στην οδό Δημητρίου Λάππα σε όλο το μήκος της, από την οδό Σαρανταπόρου έως την οδό Αλ. Παναγούλη, και στην οδό Αλ. Παναγούλη από την οδό Δ. Λάππα έως την οδό Υψηλάντου και τη σύνδεσή με τον υφιστάμενο ποδηλατόδρομο της οδού Υψηλάντου.

Αναλυτικότερα στην οδό Δ. Λάππα προβλέπεται αποκλειστική λωρίδα ποδηλάτου μονής κατεύθυνσης πλάτους 1,50 μ, παράλληλης ροής με την μηχανοκίνητη κυκλοφορία, βαμμένη με ειδικό ακρυλικό χρώμα διαγράμμισης κόκκινης απόχρωσης, με μικρά γυάλινα σφαιρίδια για αύξηση της ανακλαστικότητας και διαχωρισμένη από την μηχανοκίνητη κυκλοφορία με διαχωριστή κυκλοφορίας από υλικό υψηλής ελαστικότητας, λωρίδα διαγράμμισης και ηλιακούς ανακλαστήρες.

Στην οδό Αλ. Παναγούλη ο ποδηλατόδρομος προβλέπεται διπλής κατεύθυνσης και χωροθετείται πάνω στο ανατολικό πεζοδρόμιό της σε όλο της το μήκος, εκτός από το τελευταίο Ο.Τ. προς την οδό Λάππα του οποίου το πλάτος είναι μικρό και για το λόγο αυτό η κίνηση του ποδηλάτου θα γίνεται επί της οδού μαζί με τα αυτοκίνητα (Διάδρομος ποδηλάτων-cycle street). Στον ποδηλατόδρομο επί του πεζοδρομίου προβλέπεται ζώνη διαχωρισμού από την μηχανοκίνητη κυκλοφορία πλάτους 0,70 μ., ζώνη για την αμφίδρομη κίνηση του ποδήλατου πλάτους 2,50 μ., και απομένει ζώνη για την κίνηση των πεζών πλάτους τουλάχιστον 1,60μ.

Στις γωνίες όλων των πεζοδρομίων προβλέπεται υποβιβασμός του πεζοδρομίου στο επίπεδο του δρόμου. Το έργο συμβάλλει στη βελτίωση της ασφάλειας κυκλοφορίας των ποδηλατών και των πεζών, στον περιορισμό της εκπομπής διοξειδίου του άνθρακα και στη βελτίωση της προσπελασιμότητας του κέντρου.

Επίσης συμβάλλει στον Ειδικό Στόχο «Εφαρμογή δράσεων βιώσιμης αστικής κινητικότητας με ήπιες κυκλοφοριακές παρεμβάσεις φιλικές προς πεζούς, ποδηλάτες» της Στρατηγικής Βιώσιμης Αστικής Ανάπτυξης του Δήμου Καρδίτσας και στον Ειδικό Στόχο «Αύξηση της λειτουργικότητας και ελκυστικότητας των αστικών κέντρων» του ΠΕΠ Θεσσαλίας 2014-2020.