Δημ. Παπακώστας: "ΔΣ ΚΤΕΛ Καρδίτσας - Δημ. Αρχή Αργιθέας - Αντιπ/ρχης Καρδίτσας - Γενική Δ/νση Υπ. Μεταφορών: Πρώτιστη νομική υποχρέωση για τακτική προσιτή συγκοινωνία!!!"

*Όλο τον Ιανουάριο 2024 δεν είδαμε λεωφορείο ΚΤΕΛ να έρχεται στα χωριά …
Στα επανειλημμένα διαβήματα ουδείς αρμόδιος απάντησε , πλην μιας τηλεφωνικής συζήτησης με ΓΓ Μεταφορών Υπ Υποδομών .

*Όμως οι αναφερόμενοι στον τίτλο του παρόντος άρθρου έχουν νομική και πολιτική υποχρέωση να βρούν λύσεις υπέρ των κατοίκων επιβατών που επιβαρύνονται .

• Οι υπάλληλοι δήμου Αργιθέας μένουν αποκλεισμένοι , δαπανούν τεράστια ποσά για καύσιμα - κόμιστρα . Η έλλειψη λεωφορείου συνιστά αντικίνητρο επιλογής διορισμού στα ορεινά χωριά μας .
Η τοπική οικονομία πλήττεται …

*Σύμφωνα με δημοσιεύματα το ΚΤΕΛ Καρδίτσας έλαβε ενίσχυση από κράτος ποσό 214.000€ για έτος 2023 -εκτέλεση συγκοινωνίας άγονων γραμμών .
Όπως προβλέπει η σχετική υπουργική απόφαση -ΦΕΚ Β 3333/2023 σε συνδυασμό με ΠΔ 967/1979 και ν 4974/2022 & 5058/2023. Συν μαθητικά δρομολόγια - ενίσχυση για μεταφορά ΑΜΕΑ κα .

Οι Αρμόδιοι : Υπ Υποδομών - Αντιπεριφέρεια -Δήμος οφείλουν να πραγματοποιήσουν κοινή σύσκεψη για οργάνωση τοπικής συγκοινωνίας από Μουζάκι προς χωριά Δυτικής Αργιθέας ( έδρα Δήμου) και Αχελώου ( Βραγκιανά - έδρα ΔΕ )και αντίστροφα .

Για καθορισμό ελαχίστων υποχρεωτικών δρομολογίων όλο το έτος .

Για χορήγηση πρόσθετης αποζημίωσης αν κριθεί αναγκαία ,

Για απευθείας ανάθεση σε τρίτον ή στον οικείο δήμο , εφόσον το ΚΤΕΛ αρνηθεί ή κρίνει ασύμφορο . ( ΠΔ 967/1979 άρθρα 3-5-7).

•• Η Υφ Υποδομών κ Αλεξοπούλου πρόσφατα δήλωσε στην Βουλή ότι οι Περιφ Αρχές - οι ΠΕ , εισηγούνται σχεδιασμό δικτύου τακτικών επιβατικών μεταφορών κάθε ΠΕ εντός γεωγραφικών Ορίων τους .
Ότι το κράτος επιδοτεί τακτικά τα ΚΤΕΛ για συγκοινωνία με λίγους επιβάτες .

*Καλούμε τον Τοπικό Αντιπεριφερειάρχη Κώστα Τέλιο να αναλάβει πρωτοβουλία σε συνεργασία με τον Δήμαρχο Ανδρέα Στεργίου.

Το …υπάρχον δρομολόγιο ανά 15νθήμερο αποτελεί …εμπαιγμό για κόσμο - τόπο μας.

Βέβαια η τακτική συγκοινωνία συνεπάγεται συχνό καθαρισμό δρόμων - σήμανση - διαγράμμιση - πλέγματα / στηθαία - και ανά τακτά διαστήματα έλεγχο από συνεργείο ΔΤΕ Καρδίτσας έως Βραγκιανά - Αργύρι και αντίστοιχα σε άξονα Ανατ Αργιθέας . Ανάλογη υποχρέωση έχει και η Αστυνομία .

*Το γειτονικό Ραπτόπουλο —Έδρα ΔΕ Απεραντίων Αγράφων— έχει τρια(3) δρομολόγια από Καρπενήσι και (4) από Ραπτόπουλο προς Καρπενήσι !!!
Άλλο Κράτος και Υπ Υποδομών- Μεταφορών είναι εκεί ; Σε απόσταση 20 χλμ από Θεσσαλικά Βραγκιανά & Αργύρι;

Το ίδιο σε διπλανό δήμο Γ Καραϊσκάκη Άρτας : τακτικό καθημερινό δρομολόγιο !

••• Συμπερασματικά : Ή το ΔΣ ΚΤΕΛ Καρδίτσας θα αναλάβει —φυσικά με ενισχυμένη αποζημίωση—το συγκοινωνιακό έργο προς ορεινή Αργιθέα
Ή το έργο να ανατεθεί στον οικείο Δήμο ή σε τρίτο πρόσωπο ( ΤΑΞΙ πολλών θέσεων -ειδικό Μικρολεωφορείο 4χ4)ή με σύμπραξη όλων των εμπλεκομένων.

Η διασφάλιση συνεχούς συγκοινωνίας όλο τον χρόνο αποτελεί δικαίωμα των ορεινών και υποχρέωση , βάσει κανονισμού ΕΕ.

Η σύνδεση έδρας ΟΤΑ και Δημ ενοτήτων με κέντρο νομού- πόλεις :νομική υποχρέωση .

*Η άρση αποκλεισμού , σημαίνει μείωση ανισοτήτων μεταξύ ορεινών - αστικών περιοχών .

Οι Βουλευτές μας παρακαλούνται να καταθέσουν ερωτήσεις και αναφορές .

• Παρακολουθούμε - Παρεμβαίνουμε !!!

Αναμένουμε απαντήσεις - ενημέρωση …

Θεσσαλικά Βραγκιανά 21-1-24

Δημήτρης Παπακώστας

Νομικός
Αιρετός ΤΑ Θεσσαλίας 25 έτη