Δ. Βερίλλης: "Αδικαιολόγητη άγνοια για τον δήμαρχο Καρδίτσας" ^Κύριο

Συγκεκριμένα:

1. Δεν είναι αλήθεια ότι άφησα απλήρωτη τη μελέτη για τον ανδριάντα του Γ. Καραϊσκάκη γιατί απλά δεν υπήρχε τέτοια μελέτη.
Συνηθίζει ο κ. Παπαλός να δίνει ανακριβή στοιχεία ιδιαίτερα για τα οικονομικά αλλά εδώ το παράκανε. Έκανε λοιπόν μία ανακριβή αναφορά, χωρίς να το πολυσκεφτεί, γιατί δεν γνώριζε ότι σε αυτού του είδους έργα δεν γίνονται μελέτες αλλά πραγματοποιείται η αξιολόγηση και η τελική επιλογή με βάση τις προσφορές, τα προπλάσματα και τις προτάσεις των συμμετεχόντων. Σ’ αυτές τις περιπτώσεις δίνονται μόνον μικρές αμοιβές, σε όσα από τα έργα βραβεύονται, τις οποίας τότε είχαμε αποδώσει. Η, δε, αμοιβή για την φιλοτέχνιση του αγάλματος δίνεται σταδιακά σε συσχετισμό με την πορεία υλοποίησής του.

2. Δεν έμεινε ανεκπλήρωτη η προσπάθεια για το 731. Με την έκδοση Προεδρικού Διατάγματος καθιερώθηκε η 9η Μαρτίου επίσημη επέτειος για την Καρδίτσα και τα Τρίκαλα. Αναγνωρίζεται έτσι και τιμάται  η ιδιαίτερη συμβολή της Δυτικής Θεσσαλίας στον αγώνα του 1940 – 1941.

Επίσης, προσωπικά σαν πρόεδρος του Συλλόγου Φίλων Ιστορίας, κατασκεύασα την μικρή μαρμάρινη στήλη στο ύψωμα 731 που βρίσκεται μέσα στο Αλβανικό έδαφος – Β. Ήπειρος και παράλληλα, ως δήμαρχος Καρδίτσας, προχώρησα στην αδελφοποίηση  σχολείων της Καρδίτσας και Δερβιτσάνης.

3. Το ίδιο ισχύει και για τον ανδριάντα του Γ. Καραϊσκάκη. Έχουν δρομολογηθεί όλες οι διαδικασίες για την κατασκευή του και έτσι 141 χρόνια μετά την απελευθέρωση της Καρδίτσας θα υπάρχει στο κέντρο της πόλης μας ο έφιππος ανδριάντας του.

Μέσα στο καλοκαίρι θα ολοκληρωθεί η πλέον δύσκολη και χρονοβόρα διαδικασία με τον πηλό και θα ακολουθήσουν αυτή με τον γύψο  και η χύτευσή του.

4. Τεράστια βήματα έγιναν και στον Ε65 γιατί έπρεπε αρχικά να γίνει αποδεκτή από τις πολιτικές ηγεσίες η ιδέα της κατασκευής του έργου. Ακολούθησε η χρονοβόρα διαδικασία σύνταξης των μελετών, η επιλογή της χάραξης που ευνοεί την Δυτική Θεσσαλία, οι απαραίτητες απαλλοτριώσεις ενώ ξεκίνησε  η κατασκευή του έργου που ελπίζουμε ότι θα ολοκληρωθεί.

Όλα αυτά έγιναν με συνεχείς προσπάθειες  ορισμένων κάτω από δύσκολες συνθήκες ενώ άλλοι που απουσίαζαν ενδιαφέρθηκαν εκ των υστέρων μόνο για τις προσλήψεις εργαζομένων από την εταιρεία που κατασκευάζει το έργο.

5.  Σχετικά με  την σιδηροδρομική σύνδεση υπήρξε η διαπλάτυνση της γραμμής, που είναι αναγκαία για την οποιοδήποτε μελλοντική αναβάθμιση του σιδηροδρόμου της Θεσσαλίας. Ενώ υπήρξε, αρχικά, πρόταση, δική μου και του πρώην δημάρχου Τρικάλων, η οποία συζητείται αυτή τη περίοδο και από την Περιφέρεια Θεσσαλίας, για ένταξη της ηλεκτροδότησης του δικτύου Παλαιοφαρσάλων-Καλαμπάκας από χρήματα του ΕΣΠΑ ή του προγράμματος Τζέσικα.

Τέλος, δε, σχετικά με την αναφορά του στα πολιτικά θέματα και την κομματική μου ταυτότητα, τα οποία βέβαια δεν έχουν σχέση με τα προαναφερθέντα,  του απαντώ ότι στα 30 χρόνια αγώνων για την Καρδίτσα και τα τέσσερα χρόνια ως δήμαρχος η κομματική ταυτότητα έμεινε έξω από τις προσπάθειες για την πρόοδο και την ανάπτυξη του τόπου μας και τις λειτουργίες του Δήμου.

Πάντα  προτεραιότητα μου, ήταν και είναι, η πρόοδος της Καρδίτσας και το συμφέρον των πολιτών.  Και σ’ αυτό δεν υπήρξε ούτε μια εξαίρεση.

Καλό θα ήταν λοιπόν και ο ίδιος σαν δήμαρχος να σταματήσει να κομματικοποιεί το Δήμο Καρδίτσας και να δίνει εξετάσεις κομματικού πατριωτισμού.

Τα κομματικά δεν έχουν θέση στο Δήμο.

Η Καρδίτσα χρειάζεται έργα, υποδομές, πρωτοβουλίες και προγράμματα σε μια δύσκολη οικονομικά περίοδο για τους πολίτες της περιοχής.

Δομήνικος Βερίλλης