Κατασκευάζεται η νέα οδός Καρδίτσα – Δέλτα(Ε65) / Κ. Αγοραστός: Έγιναν επιτάξεις αν χρειαστεί θα κάνουμε και αποβολή για τις απαλλοτριώσεις (+Φώτο +Βίντεο) ^Κύριο

Βέβαια, ακόμη δεν έχουν ξεπεραστεί όλες οι δυσκολίες δεδομένου ότι παραμένει σε εκκρεμότητα η διεκπεραίωση των απαλλοτριώσεων λόγω της πανδημίας που δεν επέτρεψε την ολοκλήρωση της νομικής διαδικασίας από τα Δικαστήρια (υπολειτουργούσαν πάνω από ένα έτος), δεδομένων και των διαφωνιών κάποιων ιδιοκτητών για τις αποζημιώσεις τους.

Ο περιφερειάρχης για ακόμη μία φορά έστειλε, μέσω της ηλεκτρονικής εφημερίδας μας, στους διαφωνούντες μήνυμα συνεργασίας και άμεσης απεμπλοκής των απαλλοτριώσεων, διότι όπως τόνισε «το έργο ήδη ξεκίνησε και θα ολοκληρωθεί όπως προβλέπεται και από αυτό θα βγουν σημαντικά ωφελημένοι οι ίδιοι, αφού αποδεδειγμένα θα αυξηθεί η αξία των περιουσιών τους και η εμπορική κίνηση στην περιοχή».

«Κάναμε τις επιτάξεις κι’ αν χρειαστεί θα κάνουμε και αποβολή» τόνισε ο κ. Αγοραστός προσθέτοντας πως «τους συμφέρει τώρα να συνεργαστούν διαφορετικά το έργο θα προχωράει με αργούς ρυθμούς και ο εργολάβος θα είναι εγκατεστημένος για πολύ καιρό μπροστά στις ιδιοκτησίες τους. Αυτό θα δυσχεραίνει την προσβασιμότητά τους και θα επιτείνει τις οχλήσεις (θόρυβος, χώματα, σκόνες κ.α) από τα μηχανήματα και τις παρεμβάσεις».

Κλείνοντας ο περιφερειάρχης σημείωσε πως τις επόμενες ημέρες αποστέλλεται στις Τεχνικές Υπηρεσίες ένα απαραίτητο έγγραφο από την ΕΡΓΟΣΕ, προκειμένου να ξεκινήσει και το άλλο μεγάλο οδικό έργο ολοκλήρωσης του νότιου περιφερειακού δρόμου της Καρδίτσας, από την Αγιοπηγή έως το Νοσοκομείο.

ΤΙ ΠΡΟΒΛΕΠΕΤΑΙ ΓΙΑ ΤΗ ΝΕΑ ΟΔΟ ΚΑΡΔΙΤΣΑ – ΔΕΛΤΑ(Ε65)

Συνοπτικά το αντικείμενο της εργολαβίας είναι :

1. Η κατασκευή της διαπλάτυνσης του οδικού τμήματος από το Δέλτα Καρδίτσας έως τον κόμβο Αθηνών συνολικού μήκους περίπου 6.100 m, καθώς και η προσαρμογή της κύριας αρτηρίας και των παράπλευρων οδών στον Α/Κ Καρδίτσας της Ε65 (Δέλτα Καρδίτσας).
2. Η κατασκευή παραπλεύρου οδικού δικτύου εκατέρωθεν της αρτηρίας
3. Η κατασκευή πέντε ισόπεδων κόμβων :

• 1ος Ι/Κ: (Κόμβος των Αγίων Θεοδώρων)
• 2ος Ι/Κ: (Κόμβος Πρόδρομου)
• 3ος Ι/Κ: Κόμβος Σταυρού)
• 4ος Ι/Κ: (Κόμβος Μέλισσας- Σταυρού)
• 5ος Ι/Κ: (Κόμβος Μέλισσας)

Η αρτηρία είναι Εθνική οδός στη οποία δεν προβλέπονται πεζοδρόμια. Πεζοδρόμια κατασκευάζονται στα εξωτερικά άκρα των παράπλευρων οδών με μικρή επισκεψιμότητα πεζών καθώς το έργο οριοθετείται εκτός κατοικημένης περιοχής. Για την εξυπηρέτηση ΑΜΕΑ, προβλέπεται η κατάλληλη διαμόρφωση των κεκλιμένων επιπέδων (ραμπών) των πεζοδρομίων με κλίση 5%.

ΓΕΦΥΡΕΣ ΚΑΛΕΝΤΖΗ ΛΕΙΨΙΜΟΥ

Στο υπό μελέτη οδικό τμήμα υπάρχουν δύο μεγάλα τεχνικά έργα, η γέφυρα «Καλέντζη» (περί την Χ.Θ. 5+210) και η γέφυρα «Λείψιμου» (περί τη Χ.Θ. 0+910). Επίσης υπάρχουν οχετοί οι οποίοι εξυπηρετούν την διέλευση αποστραγγιστικών τάφρων και αρδευτικών καναλιών κάτω από το σώμα της οδού. Επεκτάσεις ή και νέες κατασκευές οχετών θα απαιτηθούν τόσο στην κύρια οδό όσο και στο δευτερεύον δίκτυο. Επίσης, στο πλαίσιο της παρούσας εργολαβίας πρόκειται να γίνει η κατασκευή τμήματος δικτύου ύδρευσης.

Αναλυτικότερα :

α) Επέκταση γέφυρας «Καλέντζη»

Πρόκειται για αµφίπλευρη επέκταση της υφιστάµενης γέφυρας που βρίσκεται περί τη Χ.Θ. 5+210 της Ε.Ο. Καρδίτσας - Αθηνών και γεφυρώνει τον ποταµό «Καλέντζη», µε υδραυλικό άνοιγµα, µήκους περί τα 24m. Η επέκταση του τεχνικού σε συνολικό πλάτος καταστρώµατος περί τα 40m (από τα 17m που είναι σήµερα) θα εξυπηρετήσει την διαπλάτυνση της κυρίας οδού και την κατασκευή ενός νέου παραπλεύρου (στο ρεύµα προς Καρδίτσα) και ενός αµφίδροµου ποδηλατόδροµου, πλάτους 2,00m (στο ρεύµα προς Λάρισα).

β) Επέκταση γέφυρας «Λείψιμου»

Πρόκειται για την µονόπλευρη επέκταση του υφιστάµενου τεχνικού που βρίσκεται περί τη Χ.Θ. 0+911 της κύριας αρτηρίας ∆έλτα - Καρδίτσας και γεφυρώνει το ρέµα του «Λείψιµου», µε υπάρχουσα υδραυλική διατοµή ορθού ανοίγµατος 6,60m. Η επέκταση του τεχνικού σε συνολικό ορθό πλάτος καταστρώµατος περί τα 35,40m (από τα 15,40m που είναι σήµερα) θα εξυπηρετήσει την διαπλάτυνση της κυρίας οδού και την κατασκευή ενός νέου παραπλεύρου (στο ρεύµα προς Καρδίτσα) και ενός αµφίδροµου ποδηλατόδροµου (στο ρεύµα προς Λάρισα).

γ) Επέκταση οχετού Χ.Θ. 2+571

Πρόκειται για την αµφίπλευρη επέκταση του υφιστάµενου µικρού τεχνικού που βρίσκεται περί τη Χ.Θ. 2+571 της κύριας αρτηρίας ∆έλτα - Καρδίτσας και γεφυρώνει την τάφρο 2.Τ, µε υπάρχουσα υδραυλική διατοµή ορθού ανοίγµατος 6,00m. Η επέκταση του τεχνικού σε συνολικό λοξό πλάτος καταστρώµατος περί τα 48,30m (από τα 16,60m που είναι σήµερα) θα εξυπηρετήσει την διαπλάτυνση της κυρίας οδού και την κατασκευή δύο παραπλεύρων (SRD2 & SRA5). Το µικρό τεχνικό γεφυρώνει τον ιδεατό άξονα του υδραυλικού κωλύµατος υπό γωνία περίπου 78 ΜΟΙΡΩΝ.

δ) Λοιπά τεχνικά

Το έργο πέρα από τα αναφερόμενα παραπάνω διασταυρώνεται επίσης με:

• • Αρδευτική διώρυγα 7Δ περί την Χ.Θ. 0+997, όπου προβλέπεται επέκταση του υφιστάμενου σίφωνα διαστάσεως b x h = 2.00m x 1.60m.
• • Με την τάφρο 2.Τ6.6 περί την Χ.Θ. 3+979 όπου προβλέπεται επέκταση υφιστάμενου κιβωτοειδούς οχετού ανοίγματος 2.00m.
• • Με την αρδευτική διώρυγα 6Δ και αποστραγγιστική τάφρος στον κυκλικό κόμβο Μέλισσας – Σταυρού όπου προβλέπονται τεχνικά διαστάσεων 2.00m x 3.00m(τεχνικό διωρυγας 6δ), 4.00m x 3.00m και 4.00m x 4.00m (τεχνικά αποστραγγιστικής τάφρου).
• • Με κιβωτοειδείς ή σωληνωτούς οχετούς όπου η υδραυλική μελέτη το προβλέπει

Συμπληρωματικά στα παραπάνω, προβλέπεται η κατασκευή παράπλευρων τάφρων σύμφωνα με την υδραυλική μελέτη.

ΚΑΤΑΣΚΕΥΗ ΤΜΗΜΑΤΟΣ ΔΙΚΤΥΟΥ ΥΔΡΕΥΣΗΣ

Τεχνικό αντικείμενο του έργου είναι και οι εργασίες κατασκευής τμήματος δικτύου ύδρευσης στην Ε.Ο. 30 Τμήμα Δέλτα Καρδίτσας έως Καρδίτσα, καθώς και οι συνδέσεις των οικοδομών που βρίσκονται εκατέρωθεν της οδού και οι οποίες ήδη υδροδοτούνται από το δίκτυο ύδρευσης της ΔΕΥΑΚ καθώς και το δίκτυο του Συνδέσμου Ύδρευσης.

α) Δίκτυο Συνδέσμου Ύδρευσης

Τα έργα ανακατασκευής / διαπλάτυνσης της ΕΟ Καρδίτσας Δέλτα θα συναντήσουν:

1)       αγωγό Φ300 χαλύβδυνο του ανατολικού κλάδου του δικτύου του Συνδέσμου Ύδρευσης στη Δ.Ε. Κάμπου του Δήμου Καρδίτσας, και συγκεκριμένα πριν τον κόμβο Κ19 του δικτύου (διακλάδωση προς Αγ. Θεόδωρο και Μυρίνη).

Χρειάζεται να αντικατασταθούν περίπου 50m αγωγού Φ300 χαλύβδινου με αγωγό PE αντίστοιχης διαμέτρου.

 2)      αγωγό Φ63 από PVC του συνδέσμου Ύδρευσης μεταξύ των κόμβων Κ211 και Κ212 (πρόκειται για παροχή του οικισμού Αγ. Θεοδώρου της Δ.Ε. Κάμπου του Δ. Καρδίτσας).

Χρειάζεται να αντικατασταθούν περίπου 200m αγωγού Φ63 από PVCμε αγωγό ΡΕ Φ90.

3)       42 ιδιωτικές παροχές για τις οποίες επισυνάπτεται ξεχωριστός πίνακας.

β) Δίκτυο Ύδρευσης ΔΕΥΑΚ

Τα έργα ανακατασκευής / διαπλάτυνσης της ΕΟ Καρδίτσας Δέλτα θα συναντήσουν:

1)       αγωγό Φ110 από PVC του Δικτύου Ύδρευσης μεταξύ των κόμβων Κ211 (Κόμβος Μέλισσας και PEUGEOT). Χρειάζεται να αντικατασταθούν περίπου 1000m αγωγού Φ110 από PVC με αγωγό ΡΕ Φ110.

2)       Αγωγό Φ110 από PVC του δικτύου ύδρευσης μεταξύ των κόμβων Κ211 (Κόμβος Μέλισσας και PEUGEOT). Χρειάζεται να αντικατασταθούν περίπου 1000m αγωγού Φ110 από PVC με αγωγό ΡΕ Φ110.

3)       58 ιδιωτικές παροχές για τις οποίες επισυνάπτεται ξεχωριστός πίνακας.

Επομένως από τον κόμβο της Μέλισσας και μέχρι τον κόμβο στο ΔΕΛΤΑ είναι αναγκαία η κατασκευή δικτύου ύδρευσης συνολικού μήκους 12.000,00 μ από σωλήνες ΡΕ διατομής Φ110 εκατέρωθεν του δρόμου, το οποίο δίκτυο θα εξυπηρετεί μόνο τις ιδιοκτησίες που βρίσκονται πάνω στην Ε.Ο. και θα τοποθετηθεί στην άκρη των παραδρόμων που θα κατασκευαστούν. Επίσης απαιτείται η κατασκευή δικτύου ύδρευσης μήκους 200μ από σωλήνες PΕ διατομής Φ90 και η κατασκευή δικτύου ύδρευσης μήκους 50μ από σωλήνες ΡΕ διατομής Φ280. Προβλέπεται επίσης η κατασκευή των εγκάρσιων συνδέσεων με τους παραπάνω αγωγούς.

Τέλος θα κατασκευαστούν 100 παροχές οι οποίες θα συνδέουν τους νέους αγωγούς με τις ιδιοκτησίες που βρίσκονται κατά μήκος της οδού και οι οποίες ήδη υδροδοτούνται.

ΗΛΕΚΤΡΟΦΩΤΙΣΜΟΣ

Φυσικό αντικείμενο του έργου είναι και η εγκατάσταση ηλεκτροφωτισμού στο υπό μελέτη οδικό τμήμα. Ο σχεδιασμός του συστήματος ηλεκτροφωτισμού του έργου θα είναι για εγκατάσταση συνεχούς ηλεκτροφωτισμού. Τα φωτιστικά σώματα οδικού φωτισμού τύπου βραχίονα, θα είναι τελευταίας τεχνολογίας με φωτεινές πηγές τεχνολογίας διόδων φωτοεκπομπής (LED), προσφέροντας πολλά πλεονεκτήματα.

Για την Κύρια Οδό, θα εφαρμοσθεί ηλεκτροφωτισμός σε αμφίπλευρη εγκατάσταση. Τα φωτιστικά τοποθετούνται και στις δύο πλευρές της κυρίας οδού σε αντικριστή διάταξη επί σιδηροϊστών ύψους 12 m περίπου. Κάθε ιστός θα φέρει 2 βραχίονες. Στους βραχίονες κάθε ιστού προς την κύρια οδό τοποθετούνται φωτιστικά σώματα με λαμπτήρες τεχνολογίας LED, ισχύος 150W max, φωτεινής ροής πηγής/φωτιστικού 17600lm/16192lm, αντίστοιχα. Στους βραχίονες των παραπάνω ιστών προς τους εν επαφή εκατέρωθεν παράπλευρους δρόμους καθώς και πεζοδρόμους-ποδηλατοδρόμους της κυρίας οδού, τοποθετούνται φωτιστικά σώματα με λαμπτήρες τεχνολογίας LED, ισχύος 105W max και φωτεινής ροής πηγής/φωτιστικού 11700lm/10764lm αντίστοιχα.

Για τους Ισόπεδους Κόμβους προβλέπεται μονόπλευρη εγκατάσταση ιστών ύψους 12 m περίπου, με φωτιστικά σώματα με λαμπτήρες τεχνολογίας LED, ισχύος 150W max, φωτεινής ροής πηγής/φωτιστικού 17600lm/16192lm, αντίστοιχα, σε μονό βραχίονα (με γωνία 10ο ως προς την οριζόντια), ιδίων χαρακτηριστικών με τα προηγούμενα και σε θέσεις ώστε να ικανοποιούνται οι απαιτήσεις φωτισμού των κόμβων, σύμφωνα με τις φωτοτεχνικές μελέτες κόμβων και τα αντίστοιχα σχέδια. Στις περιπτώσεις κόμβων με άμεση γειτνίαση με το παράπλευρο δίκτυο οδών, επί των ιστών των κόμβων τοποθετείται δεύτερος βραχίονας προς το παράπλευρο δίκτυο (με γωνία επίσης 10ο ως προς την οριζόντια), με φωτιστικά σώματα με λαμπτήρες τεχνολογίας LED, ισχύος 105W max και φωτεινής ροής πηγής/φωτιστικού 11700lm/10764lm αντίστοιχα, σύμφωνα με τις φωτοτεχνικές μελέτες κόμβων και τα αντίστοιχα σχέδια.

ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΣΗ ΣΥΣΤΗΜΑΤΟΣ ΦΩΤΕΙΝΗΣ ΣΗΜΑΤΟΔΟΤΗΣΗΣ

Προβλέπεται η εγκατάσταση συστήματος φωτεινής σηματοδότησης στην παρούσα εργολαβία, το οποίο καλύπτει 3 κόμβους και συγκεκριμένα τους Ισόπεδους Κόμβους Προδρόμου, Σταυρού και Μέλισσας, σύμφωνα με τα αντίστοιχα σχέδια.

Στον ισόπεδο κόμβο Μέλισσας και στη θέση που φαίνεται στο αντίστοιχο σχέδιο, προβλέπεται η κατασκευή ενός επαγωγικού βρόχου ανίχνευσης οχημάτων.

ΕΡΓΑ ΠΡΑΣΙΝΟΥ

Προβλέπεται η φύτευση (με χλοοτάπητα και θάμνους) στην κεντρική νησίδα των κυκλικών κόμβων και η τοποθέτηση δένδρων στο πεζοδρόμιο με παράπλευρο ποδηλατοδρόμο, σύμφωνα με τους Περιβαλλοντικούς Όρους, την ΕΣΥ και τη φυτοτεχνική μελέτη που υποχρεούται να συντάξει ο ανάδοχος με δική του δαπάνη και να την υποβάλλει στην Υπηρεσία προς έγκριση.

Καραγιάννης Φώτης